DNA îl loveşte din nou cu levieru’ penal pe Manivelu’

Aşadar, pentru cei care nu-şi mai amintesc de mandatul PSD, e vorba despre dosarul televiziunii din Constanţa a Ministerului Transporturilor. Deci fiţi atenţi la cele ce urmează: SC Maritime Training Centre Television (MTCT) a apărut în 1993, fiind înfiinţată de Centrul de Pregătire a Personalului din Marina Civilă, care funcţiona în cadrul departamentului de Transporturi Navale al Ministerului Transporturilor.

În 2001, director al televiziunii Transporturilor este numită fosta şefă de cabinet a lui Miron Mitrea. Imediat după instalare, această mega-televiziune este declarată – prin hotărîre de Guvern – societate comercială de interes strategic şi se desprinde din Centrul de Pregătire al ministerului. Exact asta a făcut posibil ca, puţin mai tîrziu, în iulie 2001, mai multe societăţi din subordinea Ministerului Transporturilor (CFR Infrastructură şi CFR Marfă, Administraţia Porturilor Maritime, Aeroportul Otopeni) să încheie un contract de asociere în participaţiune cu MTCT. Cele patru societăţi au virat opt milioane de dolari în conturile televiziunii. Anterior însă, în iunie 2001, aceeaşi MTCT bătuse palma cu Global Media SA (firma afaceristului Cristian Burci, fostul patron al Prima TV) într-un alt contract ce avea ca obiectiv „desfăşurarea de activităţi rentabile şi dezvoltarea afacerilor“.

Contribuţia televiziunii de stat la asocierea cu firma lui Burci era de fix opt milioane de dolari, adică banii viraţi de stat. Iar din cele opt milioane, şase au şi zburat către un SRL bucureştean, al cărui acţionar era o firmă din New Jersey, SUA.

Bani care, evident, nu s-au mai întors vreodată la stat, sub nici o formă. A, să nu uităm: total întîmplător, Burci era domiciliat în Beverly Hills. La fel de întîmplător, omul de afaceri este unul dintre principalii beneficiari ai privatizărilor realizate de Ministerul Transporturilor în mandatul lui Mitrea.