Autovehiculele care transportă ajutoare umanitare pentru Ucraina și trec Dunărea cu bacul la Isaccea trebuie să plătească cel puțin 50 de euro. Asta deși săptămâna trecută era gratuit. Astfel, un TIR care transportă ajutoare în Ucraina plătește la Isaccea 50 de euro pentru traversarea Dunării cu bacul, iar un autovehicul cu o lungime de peste 20 de metri achită un tarif de 80 de euro pentru o trecere.
Autovehiculele care transportă ajutoare umanitare pentru Ucraina și trec Dunărea cu bacul la Isaccea trebuie să plătească cel puțin 50 de euro, în condițiile în care până la mijlocul săptămânii trecute societatea Navrom Bac din Galați, care asigură traversarea fluviului, asigura gratuit acest serviciu.
Astfel, un TIR care transportă ajutoare în Ucraina plătește la Isaccea 50 de euro pentru traversarea Dunării cu bacul, iar un autovehicul cu o lungime de peste 20 de metri achită un tarif de 80 de euro pentru o trecere.
Decizia de a taxa toate mijloacele de transport și toate persoanele care utilizează bacul a fost luată în contextul în care societatea privată nu a primit niciun leu de la statul român pentru cursele gratuite efectuate de la începutul războiului din Ucraina.
"Există o hotărâre de Guvern prin care se decontează serviciile oferite persoanelor cu domiciliul în Ucraina, dar în anexa doi a hotărârii se cere numărul de înmatriculare al autotirului, așa încât serviciile oferite persoanelor fără mașini nu se decontează, iar societatea nu poate primi sprijin din partea statului", a precizat, pentru AGERPRES, directoarea Navrom Bac, Mara Vasilache.
Ea a amintit că, în primele zile de la declanșarea războiului din Ucraina, societatea a acordat gratuitate și la trecerea Dunării cu bacul între Tulcea și Galați.
"Societatea are și trecerea de la IC Brătianu (sat în județul Tulcea de unde se trece cu bacul în orașul Galați - n.r.), iar până când autoritățile s-au organizat azilanții mergeau direct la Galați și treceau Dunărea cu autocarele. Au fost curse speciale pentru persoanele din Ucraina, dar societatea nu a încasat tariful pentru aceste curse. Din 11 aprilie, noi am început să taxăm TIR-urile, mai puțin convoaiele umanitare și pasagerii din Ucraina", a mai spus Mara Vasilache.
Datele societății private arată că în perioada februarie - mai, 3.546 de TIR-uri, 3.730 de autoturisme, 1.271 de microbuze și 22.821 de persoane au trecut din Isaccea, România, spre Orlivka, Ucraina, în timp ce 3.240 de TIR-uri, 9.578 de autoturisme, 1.145 de microbuze și 85.116 persoane au trecut din Ucraina spre România.
"Trebuie să se înțeleagă foarte bine faptul că, chiar dacă pe malul românesc al Dunării nu am avut niciun pasager, bacul a plecat gol spre Ucraina pentru a-i prelua pe refugiații ucraineni, ceea ce înseamnă că noi nu am avut nicio încasare pe cursa respectivă. În baza contractului încheiat cu partenerul ucrainean, noi primim lunar 12.500 de euro, dar suma este insuficientă în condițiile actuale. Ne așteptam ca statul să deconteze combustibilul consumat și salariile angajaților", a mai spus Mara Vasilache.
Potrivit acesteia, societatea are acum în conturi circa 1,1 milioane de lei și trebuie să plătească peste 500.000 de lei pentru salariile celor aproximativ 120 de angajați din Galați și Isaccea.
