Fuziunea care zguduie fotbalul românesc. Proiectul de zeci de milioane de euro poate duce la renașterea uneia dintre cele mai mari echipe ale țării

La Dinamo, în Liga 2, tocmai a izbucnit un scandal monstru, la începutul acestei săptămâni, după ce jucătorii au refuzat să se prezinte la antrenamente, nemulțumiți că nu au mai fost plătiți de două luni, scrie orangesport.ro.

Antrenorul Ovidiu Burcă a criticat public atitudinea jucătorilor săi și a renunțat deja la trei dintre aceștia, chiar dacă lotul este subțire, iar lupta pentru play-off aprigă.

Aflată, din nou, într-o situație neplăcută, Dinamo parcă vede luminița de la capătul tunelului, în forma unei fuziuni cu ”sora” CS Dinamo, plan pus la cale în culise de mai multă vreme.

Totuși, cât timp este în insolvență, fuziunea nu se poate produce, astfel că, pentru a duce la capăt unirea dintre cele două formații, ”câinii” au nevoie de un ajutor financiar serios.

Fuziunea care ar ”zgudui” fotbalul românesc

Dar, în eventualitatea în care scapă de probleme, cei de la CS Dinamo ar fi interesați de fuziune, a dezvăluit chiar președintele Ionuț Popa, la Orange Sport.

”(n.r. o fuziune cu FC Dinamo mai e de interes?) Da. Cu aceste probleme (n.r. insolvența), nu ne permite legislația, dar, din discuțiile anterioare, existau soluții, conducătorii actuali indicau un orizont de timp scurt în care problemele se rezolvă și putem să facem acea asociere.

Dar, după cum observați, este... chiar azi (n.r. miercuri, 18 ianuarie) m-am întâlnit cu Vlad Iacob, întâmplător, mergeam la un partener și el era tot prin zona partenerilor, deci pot să vă confirm că muncește. (n.r. caută investiții pentru că sunt deja greve) Da, da.

Până la urmă, în orice stat civilizat, neplata conduce la chestii de genul. Acum, nu știu nici foarte multe detalii, am vrut să stau cât mai departe de acest subiect, pentru a nu atrage anumite antipatii sau pentru a considera că suntem implicați noi într-un fel”, a declarat Ionuț Popa, în direct, la Zoom Sport.

O fuziune cu CS Dinamo nu ar fi totuși de ajuns pentru ca una dintre cele mai mari echipe din fotbalul românesc să își redobândească locul în elita Superligii.

Stadion nou-nouț pentru una dintre cele mai mari echipe ale României

Dar noul stadion ar putea înclina clar balanța în favoarea dinamoviștilor! Ionuț Popa a mai dezvăluit că noua arenă nu se va mai lăsa așteptată prea mult.

Vineri, o întâlnire a avut loc pentru finalizarea proiectului noului stadion, care va lua locul vechiului teren și va avea o capacitate de maxim 25.000 de locuri.

Complexul este gândit ca o bază multifuncționatlă, de care să poată beneficia nu doar fotbaliștii de la Dinamo, ci și celelalte secții de la club.

”Mă bucur că timpul a demonstrat și cine a fost răspunzător în mare parte pentru nerealizarea stadionului și cine a împins clubul pas cu pas către eșec.

Mai departe, pot să vă spun că stadionul este într-un stadiu avansat al proiectului, vineri (n.r. 20 ianuarie), la ora 14, avem întâlnirea finală cu proiectantul, în care ne prezintă ce a realizat din creion și stadiul avizelor necesare și, din câte am înțeles, la sfârșit de februarie va preda complet proiectul, cu toate avizele necesare, îl va preda CNI-ului.

În momentul în care a predat CNI-ului, noi începem procedura de demolare. (n.r. în 2025 ar trebui terminat stadionul, are 25.000 de locuri) Până la 25.000, da. Este o infrastructură modernă, în centrul Capitalei, nu știu câte stadioane avem în centrul Capitalei sau în centrul unui oraș important.

Este gândit ca bază multifuncțională, nu este stadion. Are 12 săli, dacă nu mă înșel, și centre de recuperare, hotel, restaurante, opt săli de conferințe, deci eu spun că, la cum am gândit noi strategia clubului și nivelul de venituri proprii pe care le realizăm an de an, o să reușim să îl facem atractiv pentru zona de sport, mă refer la ce nu înseamnă teren.

Sper ca echipa de fotbal să promoveze în Liga 1 și să închirieze, să fie beneficiarii acestui stadion. Toată lumea își dorește asta, suporterii sunt minunați, emulație, mai mult decât atât, trebuie să creăm modele.

Vorbeam de FC să promoveze, nu CS. Noi am înființat această echipă pentru a avea continuitate la academie și pentru stadion, pentru că trebuie să avem o echipă care să joace pe acest nou proiect de investiție al României”, a mai spus președintele lui CS Dinamo.

Conform paginii oficiale a noului stadion, arena din Ștefan cel Mare, care ar urma să coste 70 de milioane de euro, va beneficia de următoarele condiții:

• Dimensiunea terenului de joc: 105 x 68 metri

• Incinta terenului, respectiv terenul de joc și distanțele (de siguranță și pentru panourile led publicitare) până la tribune: 125 x 85 metri

• Suprafața de joc hibridă (gazon natural ranforsat cu fibre sintetice), prevăzut cu sistem de aspersoare și de drenare a apelor și instalație de încălzire și degivrare

• Circa 2.000 de locuri pentru zona VIP, incluzând locurile din loje

• Locuri speciale pentru persoanele cu dizabilități și pentru însoțitorii acestora

• Sector special destinat galeriei oaspete (circa 1.250 locuri), însemnând 5% din capacitatea totală a stadionului, cu o cale de acces distinctă față de ceilalți spectatori

• Magazine de suveniruri, de articole sportive (fan-shopuri) și spații pentru alimentație tip fast-food & băuturi răcoritoare, amplasate în fiecare tribună a stadionului

• Restaurant (pub)

• Spații pentru presă și săli pentru conferințe și activități de protocol

• Zonă de presă și minim 2 studiouri TV

• Spațiu expozițional pentru ”Muzeul Dinamo”

• Hotel pentru sportivi (circa 40 camere)

• Sala ospitalitate VIP

• Spații vânzare bilete

• Spații tehnico-administrative

• Cabinet medical de prim ajutor

• Post de supraveghere pentru sistemul de monitorizare video – atât cel perimetral, cât și cel din incintă

• Camera VAR

• Infrastructură modernă de comunicații

• Sistem suplimentar independent de alimentare electrică de rezervă (generator electric)

• Spații depozitare utilaje întreținere teren

• Parcări (parcare specială destinată echipelor, arbitrilor și oficialilor meciurilor, parcare VIP de circa 150 locuri, parcare subterană de 2 nivele pentru circa 1.000 mașini)