Ford România a anunţat joi că discută de câteva luni cu sindicatele de la uzina Craiova despre noul contract colectiv de muncă, fără să se ajungă deocamdată la un acord. De partea cealaltă, o parte dintre angajații companiei americane spun că sunt amenințați de șefi să semneze noul contract colectiv de muncă.
În timp ce conducerea companiei anunță că a cerut "modificări cheie" în contracte care să ducă la "creşterea competitivităţii şi eficienţei fabricii auto", angajații nemulțumiți reclamă faptul că noul contract colectiv ar duce la scăderea salariilor.
"Prin noua înțelegere, salariați Ford sunt obligați să accepte o scădere a veniturilor anuale între 2% și 10%", scrie Stiripesurse.ro. De asemenea, angajații de la Craiova se plâng că a fost eliminat un bonus plătit din 3 în 3 luni care reprezenta 15% din salariul de bază.
Potrivit sursei citate angajații spun că sunt amenințați de șefi să semneze noul contract colectiv de muncă șiamenință cu declanșarea grevei.
Compania are un alt punct de vedere: "În ultimele luni, Ford România a lucrat împreună cu sindicatul cu privire la negocierea noului Contract Colectiv de Muncă. Compania noastră sprijină anumite modificări cheie ale Contractului Colectiv de Muncă, menite să ajute fabrica de la Craiova să devină mai competitivă şi totodată mai eficientă", au declarat reprezentanţii Ford.
Modificările, "corecte şi oneste", sunt sestinate să plaseze fabrica de la Craiova "într-o poziţie puternică în ceea ce priveşte viitorul său în sistemul global de producţie Ford", conform Mediafax.
În 2015 s-au produs la Craiova mai puțin cu 5.000 de autovehicule față de anul precedent. În consecință, producția de autovehicule pe țară a scăzut cu 2,5%, iar exporturile Doljului s-au diminuat cu 7,5%.
Cea mai mare scădere a producției de la Ford Craiova pe anul trecut s-a simțit la motoare. În 2015, s-au produs mai puțin cu 29.000 de unități față de 2014, potrivit Gds.ro.
Încetinirea ritmului de producție la uzina Ford din Craiova are implicații în economie, atât la nivel național, cât și la nivel local, în Oltenia. Ford este un pilon important în economia Olteniei și cel mai important „actor“ în economia Craiovei, astfel încât orice diminuare a producției în uzină se reflectă imediat în scăderea exporturilor și în indicii statistici privind producția internă, dar și în forța de muncă.
Document prezentat de Stiripesurse.ro:
