Potrivit informațiilor transmise de Reuters, măsura ar putea afecta până la 2.400 de angajați, în condițiile în care divizia de inginerie numără aproximativ 11.000 până la 12.000 de persoane. La finalul anului trecut, Renault avea peste 100.000 de angajați la nivel global.
Concurența din China schimbă regulile jocului
Renault, la fel ca alți producători tradiționali, se confruntă cu expansiunea rapidă a mărcilor chineze pe piețele internaționale. Acestea vin cu avantaje clare: costuri mai reduse și timpi de dezvoltare mult mai scurți.
Directorul general al companiei, Francois Provost, a recunoscut că modelul chinez trebuie urmat, cel puțin parțial, pentru a rămâne competitivi. Un exemplu concret este noul model Renault Twingo, a cărui perioadă de dezvoltare a fost redusă la doar 21 de luni. Accelerarea a fost posibilă printr-un parteneriat cu ingineri chinezi, în cadrul centrului de cercetare și dezvoltare din China, conform Reuters.
Parte dintr-un plan mai amplu
Reducerile de personal fac parte dintr-o strategie mai largă de transformare, anunțată recent de conducerea companiei. Scopul este creșterea flexibilității și adaptarea la noile condiții din industria auto globală, unde ritmul și costurile au devenit decisive.
