Totodată, este în derulare constituirea două grupuri de lucru care să modifice Ordonanţa Guvernului 49/2022 privind transportul alternativ şi pentru îmbunătăţirea cadrului normativ în vederea eliminării „pirateriei” în transporturi, iar aceste grupuri vor fi constituite şi îşi vor începe activitatea de luni, 22 ianuarie.
Astfel, având în vedere concluziile, din cadrul întâlnirilor din datele de 16 şi 17 ianuarie, agreate de părţile semnatare referitoare la reintroducerea toleranţelor la mase şi dimensiuni pentru depăşirile peste limitele maxime admise, această solicitare a partenerilor sociali a fost soluţionată prin adoptarea Ordonanţei pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, act normativ promovat de către Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii, mai arată comunicatul de presă al MT.
Tot joi au fost adoptate de către Guvern actele normative, promovate de către MTI, prin care s-au soluţionat şi celelalte cereri ale partenerilor sociali, respectiv:
1. Eliminarea diferenţierii între transportul rutier naţional şi transportul rutier internaţional în privinţa acordării despăgubirilor conform Convenţiei CMR, prevedere stabilită prin Ordonanţa pentru modificarea şi completarea unor acte normative din domeniul transportului rutier
2. Posibilitatea reducerii tarifelor Autorizaţiilor Speciale de Transport (AST) prin asigurarea competenţei Adunării Generale a Acţionarilor a CNAIR S.A. privind aprobarea tarifelor pentru prestaţiile specifice, altele decât tariful de utilizare a reţelei de drumuri. Acest aspect a fost reglementat prin Hotărârea pentru modificarea şi completarea anexei nr. 1 la Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 84/2003 pentru înfiinţarea Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere- S.A. prin reorganizarea Regiei Autonome "Administraţia Naţională a Drumurilor din România"
Prin adoptarea acestor acte normative Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii şi-a respectat angajamentul asumat cu Confederaţiile, Federaţiile reprezentative din domeniul transportului rutier, dar şi cu reprezentanţii fermierilor şi transportatorilor care protestează, mai indică sursa citată.
Totodată, cu privire la măsurile care nu necesită adoptarea prin acte normative, Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii prin Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, a iniţiat, în vederea reducerii timpilor de aşteptare, implementarea separării fluxurilor UE şi non-UE în punctele de trecere a frontierei (care permit acest lucru) şi este în derulare identificarea soluţiilor tehnice aferente.
De asemenea, în această perioadă, este în derulare procedura de constituire a două grupuri de lucru pentru modificarea OG nr. 49/2022 privind transportul alternativ şi pentru îmbunătăţirea cadrului normativ în vederea eliminării „pirateriei” în transporturi.
Astfel, de luni, 22 ianuarie, aceste grupuri de lucru vor fi constituite şi îşi vor începe activitatea, mai precizează sursa menţionată.
Reprezentanţii MT mai transmit că „dialogul cu toţi partenerii sociali din domeniul transporturilor va continua astfel încât pentru aspectele sesizate de către aceştia să fie identificate soluţii”.
