În 2023, CNAIR a demarat un amplu proiect de achiziție și montare de radare fixe. S-a semnat atunci un contract de achiziție a 400 de sisteme fixe de monitorizare a traficului. Planul era ca radarele fixe să fie montate, în prima fază, pe A1,
A2, A3 și pe DN1. Conform proiectului, aceste 400 de radare fixe ar trebui să fie funcționale în 2026.
Recent, în online a circulat o așa-zisă listă cu radare fixe. De fapt, este o listă cu sistemele video de detecție a vehiculelor pentru care nu a fost plătită rovinieta.
Recent, Compania Națională de Drumuri, la solicitarea Promotor, a publicat adevărata listă cu radarele fixe din România:
DN1: 13 puncte de supraveghere, distribuite pe o distanță de cca 120 km, între km 497 și km 616
DN2: 22 de puncte de supraveghere, distribuite pe o distanță de cca 100 km între km 97 și km 197
DN6: 24 de puncte de supraveghere, distribuite pe o distanță de cca 200 km între km 181 și km 371
DN7: 12 puncte de supraveghere, distribuite pe o distanță de cca 100 km între km 122 și km 228
DN11: 13 puncte de supraveghere, distribuite pe o distanță de cca 150 km
DN17: 18 puncte de supraveghere, distribuite pe o distanță de cca 225 km
DN67: 14 puncte de supraveghere, distribuite pe o distanță de cca 200 km
Reprezentanții CNAIR spun că aceste camere de radar vor fi amplasate și pe sectoarele vechi de autostradă, construite înainte de anul 2022. Pentru drumurile de mare viteză construite după 2022, camerele radar fixe sunt prevăzute încă din faza de proiectare.
”Deja pot fi văzute pe sectoarele noi de drum, iar când sistemul e-sigur va fi pus în funcțiune, toate dispozitivele vor fi conectate la acesta. Estimarea noastră e că la jumătatea anului 2026, toate radarele fixe vor deveni funcționale”, a declarat Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt al CNAIR, potrivit sursei.
