Competiția mai redusă aduce prețuri galopante. Piața RCA din România devine una oligopolistă, conform datelor publicate în ultimul *Raport de investigație privind sectorul asigurărilor auto din România*, realizat de Consiliul Concurenței.
În anul 2015, existau pe piață doar 9 societăți autorizate să practice asigurări de răspundere civilă. Având în vedere situația Carpatica putem concluziona că, în prezent, se mai află doar 8 societăți. Practic, numărul acestora s-a înjumătățit față de anul 2008. Cu cât numărul acestora se reduce, cu atât tendința de a vinde asigurări mai scumpe crește. Astfel, prima medie a crescut de la 292 de lei, în anul 2008, la 657 de lei în anul 2015, conform estimărilor medii ale ASF, dar prima tehnică RCA, adică tariful individual practicat de societățile de asigurare, a crescut pentru vehiculele transport persoane chiar și cu până la 256%, în doar 6 luni (ianuarie 2016 comparativ cu iunie 2015), conform Raportului publicat recent de Consiliul Concurenței.
De asemenea, prima tehnică a crescut cu până la 183% în cazul vehiculelor de transport marfă și cu până la 143% pentru vehiculele folosite în regim taxi. Cea mai mică creștere s-a realizat în cazul persoanelor fizice. Pentru aceeași perioadă, prima tehnică RCA în cazul persoanelor fizice a crescut cu până la 35%, conform aceluiași Raport.
Toate aceste realități au fost puse pe masa decidenților în dezbaterea „Soluții de echilibrare și consolidare a sistemului asigurărilor obligatorii RCA” pe care am organizat-o în data de 25 februarie, la Palatul Parlamentului.
Transportatorii au de ales între apelul la credite bancare sau, și mai grav, să renunțe la banii destinați echipării vehiculelor și garantării siguranței în trafic pentru a rezista pe piață. O mai slabă echipare a vehiculelor duce evident la creșterea riscului de accidente.
