Ce nu poate primăria, poate criza economică. După ce autoritățile au încercat în zadar să rezolve problema traficului supraaglomerat din marile orașe, soluția a venit de la sine.
În București, oamenii merg mai puțin cu mașinile personale sau cu taxiul și aleg, în schimb, mijloacele de transport în comun. Rezultatul este cel mult așteptat: fără blocaje în intersecții, șosele mai libere, timp mai puțin în trafic și mult mai puțin stres.
"Dacă până acum câteva luni de zile intersecția de la pasajul lujerului era blocată aproape toată ziua, acum în zonă, la ora prânzului, se circulă destul de ușor." Mai puține mașini pe șosele decât în aceeași perioadă a anului trecut, spun polițiștii de la circulație.
"Există în continuare zone aglomerate, dar în anumite intervale ale zilei și nu pe tot parcursul zilei cum se întâmpla în anul 2008", a declarat Constantin Stroenescu, de la Brigada de Polițe Rutieră a Capitalei
Nu la fel de fericiți sunt taximetriștii. Clienții sunt mult mai puțini în ultima vreme. Mihai Vlădărău, purtător de cuvânt RATB a declarat: "A scăzut numărul de mașini private, iar aceasta a condus la o circulație mai fleuntă a mijloacelor RATB. De asemenea se observă o tendință de creștere a numărului de călători pe mijloacele de transport RATB."
Traficul este mai liber și pentru că românii nu au mai cumpărat atât de multe mașini. În prima lună a lui 2009, numărul de autoturisme înmatriculate s-a înjumătățit, față de aceeași perioadă a anului trecut. În plus, nici mașinile firmelor nu mai circulă atât de mult.
