Incidentul aviatic de la Timişoara, din februarie, s-a produs din cauza jambei trenului de aterizare

"Investigaţia este aproape de finalizare. Până în prezent s-a constatat o cedare a materialului la jamba (n.r. sistemul dintre cele două picioare ale trenului de aterizare de care sunt prinse roţile avionului) din faţă a aeronavei", a declarat Mircea Ciucă.

Potrivit acestuia, toate controalele periodice au fost respectate de către operatorul Carpater şi nu a fost vorba de o eroare umană.

La sfârşitul lunii februarie, un avion cu probleme la trenul de aterizare a ajuns în siguranţă la sol pe Aeroportul Timişoara, după ce a survolat peste o oră şi jumătate aeroportul, pentru a consuma combustibilul aflat în rezervoare şi a evita în acest fel izbucnirea unui incendiu puternic în momentul unei eventuale aterizări forţate. Avionul a aterizat forţat, în afara pistei, pe un covor de spumă ignifugă.

Compania Carpatair nu este la primul incident aviatic. În 2008, o cursă Carpatair, ce venea de la Timişoara şi trebuia să aterizeze la Bucureşti, a ieşit de pe pistă. Piloţii şi echipajul au spus că la momentul aterizării, la sol bătea un vânt foarte puternic şi în rafale, lucru confirmat şi de înregistrările video ale pasagerilor.