Două trenuri de marfă s-au ciocnit sâmbătă dimineață

Un marfar a intrat în ultimul vagon al unui alt tren de marfă oprit. O locomotivă și un vagon au deraiat. Cele două trenuri transportau rulouri de tablă și cărbune.

Primul tren a oprit pentru a repara o defecțiune apărută între vagoanele opt și nouă. Oprirea a fost anunțată prin stație, astfel încât semnalele luminoase roșii ar fi trebuit puse în funcțiune. Mecanicul locomotivei care a lovit garnitura oprită spune că ultimul semnal întâlnit arăta culoarea galbenă, ceea ce îl obliga  la reducerea vitezei.

Gheorghe Popa, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a spus că ceața a făcut imposibilă observarea acestora de către conducătorul celui de-al doilea tren. De asemenea. Paul Ulieru, comisar Infotrafic, a declarat că ceața a favorizat producerea accidentului, mai ales ca ultimul vagon al primului tren era slab semnalizat.

''Până în acest moment se pare că este vorba de o eroare umană'', a declarat Mihai Frăsinoi, director general CFR Marfă.

Circulația pe această magistrală a fost oprită, dar trenurile de călători au fost deviate pe o altă rută. De asemenea, CFR Călători a anulat patru trenuri.

''În paralel vor fi pregătite și mijloace de transport auto, până la remedierea situației. În jurul orei 15.00-16.00 calea ferată va fi redată trenurilor de călători'', a declarat Niculaie Enciu, prefectul județului Călărași.

Paul Ulieru, comisar Infotrafic, a declarat că ceața a favorizat producerea accidentului, mai ales ca ultimul vagon al primului tren era slab semnalizat.

Garniturile de pe ruta București-Constanța au avut întârzieri cuprinse între 60 și 120 de minute, potrivit ultimelor informații. Trenurile au fost deviate pe ruta București - Urziceni - Fetești - Constanța.

Pe calea ferată din România sunt peste o mie de puncte periculoase care pot provoca oricând tragedii feroviare.