Problema este că procedura pe care şoferul păgubit trebuie să o urmeze pentru a-şi recupera dauna este cu mult mai anevoioasă decât în cazul unui accident care implică doar maşini din România, potrivit Economica.net.
În mod uzual, şoferul trebuie să aştepte şi 2-3 luni până când dosarul său de daună este validat de asigurătorul bulgar. Mai mult decât atât , apar chiar situaţii când despăgubirea nu se mai plăteşte, după cum arată surse din zona asigurărilor.
Dificultăţile sunt generate nu numai de faptul că procedura implică mai mult decât un asigurător dar şi pentru că maşinile cu număr de Bulgaria sunt înregistrate pe numele unor cetăţeni bulgari.
De cele mai multe ori, aceşti cetăţeni sunt ""profesionişti"" în domeniu ceea ce face ca ei să aibă înregistrate pe numele lor sute sau chiar mii de automobile. În acest context, identificarea proprietarului este mai dificilă.
"Anual, în România, au loc în jur de 10.000 de accidente în care sunt implicate automobile înmatriculate în alte state ale Uniunii Europene. Dintre acestea, cel puţin o treime sunt maşini cu număr de Bulgaria. Vorbim, deci, despre 3.300-3.500 de accidente cu automobile înmatriculate în Bulgaria", explică Ionel Dima, vicepreşedintele grupului Avus, cea mai mare firmă specializată în regularizarea daunelor transfrontaliere.
