AVION de vânătoare, PRĂBUȘIT în jud. Mureș - pilotul s-a salvat prin catapultare. Seria NEAGRĂ a accidentelor cu aeronave tip MiG

Incident aviatic, în județul Mureș. Primarul din localitatea Dedrad a sesizat prin SNUAU 112 prăbușirea unei aeronave militare MIG-21, care efectua un zbor de instrucție într-o livadă, în afara localității Dedrad.

Potrivit primelor informații, pilotul a reușit să se catapulteze. Acesta este conștient și acuză dureri lombare. A fost internat la Spitalul de Urgență din Târgu Mureș.

"Pilotul executa un zbor de instrucție. Nu știm circumstanțele în care pilotul a fost nevoit să execute manevra de catapultare. Aceasta s-a executat într-o zonă nelocuită", a declarat, într-o intervenție la Realitatea PLUS, Constantin Spânu, purtător de cuvânt MApN.

La fața locului a ajuns și un elicopter SMURD.

"O aeronavă MiG 21 LanceR din cadrul Bazei 71 Aeriană Cîmpia Turzii, care efectua un zbor de instrucție, s-a prăbușit marți, 20 aprilie, în jurul orei 14.30, la în apropierea localității Dedrad, județul Mureș, într-o zonă nelocuită.

Pilotul a reușit să execute manevra de catapultare și este în stare stabilă, conștient și cooperant cu echipele de intervenție ajunse la fața locului.

Conducerea bazei aeriene a pus în aplicare de urgență planul de intervenție în astfel de situații, iar o comisie numită la nivelul Statului Major al Forțelor Aeriene se va deplasa de urgență la locul prăbușirii pentru investigarea evenimentului", a informat Ministerul Apărării, într-un comunicat.

Imaginile dramatice ale impactului cu solul ale aparatului MiG21 LanceR au fost surprinse de localnici și au fost prezentate, în exclusivitate, de Realitatea PLUS:

CÂTE APARATE tip MIG are România

România avea operaționale în aprilie 2019 mai puțin de două escadrile de avioane de vânătoare MiG 21 LanceR, avioane pentru misiunile proprii de poliție aeriană și de luptă.

F-16 urmau să înlocuiască treptat actualele MiG-uri 21 LanceR, aflate în dotarea armatei române de peste 54 de ani. Avioanele de acest tip au fost achiziționate între anii 1960-1980.

Totuși, avionul MiG-21 LanceR a rămas in dotarea Fortelor Aeriene Romane dupa anul 2017, atunci cand ar fi trebuit sa devina operationala escadrila de aparate F-16.

România a decis încă din 2008 că trebuie să își modernizeze flota aeriană, pentru a suplini avioanele MiG 21 Lancer, a căror resursă de zbor expira începând cu 2013. Mai multe aparate MiG 21 Lancer au fost modernizate, însă costurile nu mai sunt rentabile în raport cu durata și performanța utilizării lor.

Forțele Aeriene Române au în dotare aeronave de luptă MiG-21 LanceR la Baza 71 Aeriană Câmpia Turzii și Baza 86 Aeriană Borcea. În 2014, Romania opera undeva intre 20 si 35 de avioane MiG-21 LanceR, impartite celor doua baze. În iunie 2012, Armata română avea în  în dotare aproximativ 30 - 35 de MiG 21 Lancer .

CRONOLOGIA ULTIMELOR ACCIDENTE ÎN CARE AU FOST IMPLICATE AERONAVE DE TIP MIG 

Un ultim accident în care a fost implicat o aeronavă de tip MIG s-a produs în urmă cu trei ani,  când pilotul și-a pierdut viața.

Pe 7 iulie 2018, un avion MIG 21 Lancer s-a prăbușit la Baza Borcea în timpul unui miting aviatic, la care participau peste patru mii de personae. Avionul a căzut la 10 km de baza aeriană, în apropierea stației de taxare de la Fetești. Pilotul aeronavei, Florin Rotaru, nu a supraviețuit. Nu s-a mai putut cataulta, după ce a evitat contactul cu solul în zona spectatorilor. Era șeful Escadrilei 861 Aviație Luptă. În urma incidentului a fost deschis un dosar penal, iar toate zborurile de instrucție cu acest tip de aeronavă au fost sistate până la finalizarea anchetei.

Pe 12 iunie 2017, un MiG 21 Lancer s-a prăbușit lângă localitatea constănțeană Nazarcea, pe un câmp, după ce pilotul s-a catapultat. Pilotul Adrian Stancu a fost dus la spitalul județean Constanța. El a anunțat că avionul său are probleme majore la motor, în timpul manevrelor de aterizare. Misiunea se desfășura în cadrul exercițiului Thracian Eagle 2017, în parteneriat cu forțele aeriene din Bulgaria. Potrivit anchetatorilor, avionul ar fi lovit un stol de păsări.

Pe 1 noiembrie 2010, un aparat MIG 21 Lancer, aparținând Flotilei de la Baza 71 de la Câmpia Turzii, se prăbușește pe un camp agricol, in apropiere de unitatea militara, langa comuna Calarasi, în jurul orei 13.00. Doi piloți militari își pierd viața: Laurențiu Chiriță și Sorin Avram. Ei nu au reușit să se catapulteze. Cei doi se aflau într-o misiune de cercetare meteo în vederea pregătirii unor zboruri de instrucție. Cauza prăbușirii ar fi o eroare umană, potrivit raportului comisiei de investigație tehnică, acesta indicând că ultima manevră - urcarea la verticală, răsturnarea și revenirea - nu a fost executată la altitudinea prevăzută, adică la o altitudine mai joasă decât prevăd manualele de zbor.

Pe 30 octombrie 2007, un avion MIG 21 Lancer a aterizat forțat, în județul Cluj, după ce s-a ciocnit în zbor cu un obiect rămas neidentificat. Pilotul a fost rănit în urma impactului.

Pe 22 noiembrie 2006, o aeronavă MIG 21 Lancer, aparținând Bazei 71 Aeriană din Câmpia Turzii, s-a prăbușit în localitatea arădeană Beliu. Pilotul, capitan-comandorul Dan-Andrei Ghica-Cucerca, care se afla singur în avion, a decedat. Aeronava a funcționat normal pe întreaga durată a zborului, de la decolare până la impactul cu solul. Comisia de investigare a apreciat că producerea catastrofei aeriene poate fi atribuită "instalării subite a pierderii de conștiență a pilotului, indusă de unul de factorii de mediu sau de o afecțiune psiho-fizică pre-existentă în stare latentă".

8 martie 2005 - Un avion MiG 21 Lancer cu simplă comandă aparținând Bazei Aeriene 86 Fetești s-a prăbușit în zona localității Însurăței, din județul Brăila. Pilotul s-a catapultat, supraviețuind accidentului, dar aparatul de zbor a fost distrus aproape în întregime. Accidentul a avut drept cauză probabilă pierderea stabilității aerodinamice a aeronavei prin acționarea energică de către pilot a comenzilor, pentru asigurărea avantajului câștigării luptei aeriene.

Pe 26 august 2004, două avioane de vânătoare Mig 21 Lancer cu simplă comandă, de la Baza 71 Aeriană Câmpia Turzii, s-au ciocnit în zbor, în timpul unui exercițiu aerian de interceptare. Accidentul s-a produs la 20 de minute de la decolare. Piloții militari au reușit să se catapulteze, dar 3 persoane au fost rănite la sol. Cele două aparate s-au prăbușit în apropiere de Târgu Mureș, unul în comuna Cristești, iar un altul în gospodaria unui sătean din Feldioara. Cauza accidentului a fost reprezentată de o eroare umană, dar și de condiții meteo nefavorabile.

Un alt accident s-a produs pe 25 septembrie 2003, când un avion militar de tip MIG 21 Lancer s-a prăbușit în satul clujean Viișoara, la 7-8 km de Câmpia Turzii, la ora 22.24 Aparatul a fost distrus în totalitate, iar pilotul, căpitanul comandor Sorin Popa, a murit, nereușind să se catapulteze Aparatul de zbor aparținea unității aviatice de la Luna și executa un zbor de antrenament. Cauza a fost dezorientarea spațială.

22 octombrie 2002 - Un avion MiG 21 Lancer, care efectua un zbor de instrucție în simplă comandă, s-a prăbușit de la o înălțime de 30 de metri, la capătul pistei de decolare de pe aerodromul Unității de Aviație din Bacău. Pilotul avionului, Florin Butcovan care era singur la bord, a reușit să se catapulteze înaintea impactului aparatului de zbor cu solul. Accidentul a fost provocat de impactul cu o pasăre. (in august 2009 au fost facute publice si imagini la Antena 3) Înainte cu doua saptamani, un alt aparat MIG 21 Lancer a scapat o bomba langa un depozit de combustibil al Petrom

26 martie 2002 - Un aparat MIG 21 Lancer al Bazei Aeriene 71 Câmpia Turzii s-a prăbușit în apropiere de Turda, la Săndulești, însă pilotul a reușit să se salveze. Catalin Miclos s-a catapultat dupa ce a scos aparatul din zonele populate.Cauza a fost defectarea sistemului de alimentare cu combustibil a motorului.

Pe 21 februarie 2002, un avion de luptă MIG 21 Lancer, cu simplă comandă, aparținând Bazei Aeriene 86 Fetești, s-a prăbușit în lacul piscicol Iezer, din apropierea municipiului Călărași. Avionul a fost distrus, iar pilotul, Adrian Săvulescu, și-a pierdut viața. Zborul se efectua în cadrul unui antrenament de strictă supraveghere. Accidentul a fost provocat de impactul cu o pasăre.

13 iulie 2001 - Un aparat al SC Aerostar Bacău s-a prăbușit într-o zonă muntoasă din dreptul localității Tazlăul Mare, iar pilotul a reușit să se catapulteze. Comisia care a anchetat cauzele prăbușirii avionului militar MIG 21 Lancer a exclus varianta erorii de pilotaj, concluzie la care anchetatorii au ajuns după decodarea cutiei negre a aparatului de zbor.

17 august 1999 - Un aparat cu dublă comandă al Bazei Aeriene 95 s-a prăbușit în apropierea unității de aviație din Bacău. Cauza a constituit-o o eroare în tehnica pilotajului. Ambii piloți s-au salvat prin catapultare. Avionul s-a prăbușit imediat după decolare, la circa trei kilometri de capătul pistei.

12 mai 1999 - Un avion românesc de luptă tip MIG 23 s-a prăbușit în zona localității Căpâlnaș, la șapte kilometri sud de Săvârșin, județul Arad. Pilotul, locotenentul comandor Dorin Eremie Craiu, și-a pierdut viața.

10 decembrie 1997 - Un avion tip MiG-21 cu dublă comandă s-a prăbușit în timpul unui zbor de instrucție, aparatul fiind distrus în urma impactului cu solul, însă piloții s-au catapultat.

22 mai 1997 - Un avion militar tip MiG 21, din dotarea unității militare de la Bacău, s-a prăbușit în zona localității Pârjol, județul Bacău. Pilotul s-a salvat prin catapultare.

29 august 1995 - Un avion MiG-21 cu dublă comandă s-a prăbușit pe aerodromul Giarmata, de lângă Timișoara. Cei doi piloți au reușit să se salveze prin catapultare.

27 iulie 1995 - Un avion MiG 21, de la UM 019051-Deveselu, s-a prăbușit după aproximativ 15 minute de la decolare. Aparatul executa un zbor de cercetare meteo, combinat cu un exercițiu de luptă ce simula trageri în ținte terestre. În urma accidentului, și-au pierdut viața ambii piloți.

14 octombrie 1994 - Un avion MiG 21 s-a prăbușit, iar pilotul Adrian Trușcă și-a pierdut viața. În urma anchetei s-a constatat că erorile pilotului au stat la baza accidentului.

6 octombrie 1994 - Un avion MiG-21 s-a prăbușit pe poligonul Bogata, de lângă Turda, în timpul unei aplicații militare. Pilotul s-a catapultat.

9 august 1994 - Un MiG-23 s-a prăbușit în timp ce încerca să aterizeze pe aeroportul militar din localitatea Mihail Kogălniceanu. Pilotul s-a catapultat.

18 mai 1994 - Un avion MiG 21 s-a prăbușit în timpul unui zbor de antrenament. În urma accidentului, pilotul a murit, iar avionul, aparținând unității de aviație militară din Timișoara, a fost distrus.

10 martie 1994 - Unei aeronave MiG 23, cu dublă comandă, în timpul apropierii de aerodrom pentru aterizare, i s-a oprit motorul la înălțimea de 400 m de sol și la aproximativ 8 km față de pista de decolare-aterizare. Aeronava aparținea unității de aviație din Timișoara. Piloții s-au salvat prin catapultare.

2 martie 1994 - Un avion MiG 29 s-a prăbușit la aeroportul militar Mihail Kogălniceanu, în timpul unui zbor de antrenament. Pilotul și-a pierdut viața, iar aeronava a fost distrusă.