1. Primul automobil romanesc - Dumitru Vasescu (1880)
Dumitru Vasescu este un roman care ar fi trebuit sa intre in cartile de istorie. Si asta pentru ca a reusit in 1880 sa construiasca o masina pe aburi cu care a circulat pe strazile din Paris.
2. Automobilul aerodinamic Aurel Persu (1922)
Un nume cu rezonanta in industria auto este Aurel Persu. El reuseste in 1921 sa construiasca primul vehicul aerodinamic din lume, cu rotile integrate in caroserie.
3. Roadsterul M.R. (1945)
Numele acestei masini realizate in doua exemplare vine de la cel care a realizat-o. E vorba de Radu Manicatide, un inginer cunoscut in anii '40-'50 pentru realizarile sale in domeniul aeronautic. Radu Manicatide s-a nascut la Iasi, la 17 aprilie 1912, fiind fiul reputatului profesor de pediatrie Mihail Manicatide, potrivit 4tuning.ro.
4. Autoturismul Malaxa (1945)
Malaxa a fost un automobil romanesc construit in 1945 la Resita in fabricile industriasului roman Nicolae Malaxa, al carui nume il poarta. Proiectul autoturismului apartine unu grup de ingineri si tehnicieni de la uzinele A.S.A.M. si Malaxa din Bucuresti, in colaborare cu IAR din Brasov, condusi de ing. Petre Carp.
5. Three-wheeler GAL (1954)
In anii '50 circula pe strazile Bucurestiului un automobil cu trei roti care uimea opinia publica. Masina a fost realizata intr-un atelier modest ce-i apartinea unui automobilist amator numit Gheorghe Gal, fost campion si recordman de motociclism in anii '30.
6. Automobilul Rodica (1957)
Unul din cele mai putin cunoscute autoturisme romanesti poarta numele de... Rodica. La Brasov a luat nastere in anii '50 un microcar realizat de un inginer numit Nicolae Lucaci ce i-a acordat numele fetitei sale.
7. Microcar Oszkar Beke (1958)
O masina extrem de interesanta, care, aparent, inca exista in Romania, undeva la Oradea, este automobil homemade din anii '50 construit de un maghiar pe numele sau Oszkar Beke. Evident, pentru realizarea acestei masini s-a inspirat de la microcarul Iso Isetta, care a fost lansata pe piata in 1953.
8. De Karaso Simplon (2000)
In anii 2000, la Resita este realizat un cabrio care se doreste a fi inspirat de roadsterele anilor '50, Morgan si Jaguar. Designul nu este unul foarte urat, aceasta masina atragand ceva priviri, mai ales la expozitiile la care a fost prezenta de-a lungul vremii.
NOTĂ: Maşinile din GALERIA FOTO sunt ordonate de la 1 la 8
