Era ora 8.40 când treaba pe şantierul de la Piaţa Sudului era în toi. Muncitorii începuseră să foreze sub pământ, pentru a turna pereţii mulaţi ai pilonului, pe care se va sprijini placa viitorului pasaj. Totul s-a petrecut la 18 metri adâncime sub pământ şi la 5-6 metri distanţă de tunelul de la metrou. Chiar pe viitorul sens de mers pe direcţia Calea Văcăreşti- Strada Niţu Vasile.
Nimeni nu şi-a închipuit că lichidul lăptos, numit bentonită, cu care s-a acoperit groapa, se va scurge chiar pe trenurile care se aflau în mers. Cum a fost posibil? Iată explicaţia!: ”Faptul că au fost nişte infiltraţii arată că în pereţii tunelului sunt fisuri. Posibil că vorbim despre o lipsă de etanşeitate. Sau mai există o variantă. Bentonita a intrat prin ţevile care nu au fost bine dezafectate. Muncitorii au terminat lucrarea, au betonat locul”, a declarat, pentru Click!, Ion Dedu, director la Primăria Capitalei.
