În cadrul planului de susţinere a industriei auto, preşedintele
francez Nicolas Sarkozy a anunţat în februarie că guvernul va acorda
două împrumuturi a câte 3 miliarde euro pentru grupurile PSA Peugeot
Citroen şi Renault, în schimbul promisiunii că acestea îşi vor menţine
operaţiunile din Franţa.
Renault a confirmat deja că nu va
închide fabrici de asamblare din Franţa, în următorii ani. Fabrica din
Cleon va funcţiona într-o primă etapă la capacitate maximă şi va
produce 200.000 de motoare pe an. Însă numărul motoarelor produse va
depinde în special de condiţiile din piaţa auto, a spus un purtător de
cuvânt. "Grupul Renault confirmă că vrea să păstreze producţia
industrială în Franţa," arată un comunicat. Fabrica are în total 4.386
de angajaţi.
Iniţial, grupul a vrut să producă motorul la Piteşti sau la Valladolid
(Spania), însă a ales fabrica de la Cleon pentru că această măsură este
mai rentabilă, deoarece fabrica are deja echipamentele necesare.
Proiectul a primit subvenţii din partea autorităţilor locale şi
guvernului, a spus purtătorul de cuvânt.
Franţa a fost acuzată că a luat o serie de măsuri protecţioniste privind industria auto, însă comisarul european pentru competiţie Neelie Kroes a spus în martie că planul francez de sprijinire a industriei auto nu va rezulta în protecţionism.
Renault SA, cu sediul social în Franţa, deţine pachetul majoritar de acţiuni al S.C. Automobile Dacia S.A. (99,43%) şi este deţinătoarea a multiple filiale, împreună formând un grup multinaţional (Renault, Dacia, Samsung). Dacia este a doua marcă a Grupului Renault, iar România reprezintă a şasea piaţă a Grupului.
