Criza economică a frânat, în 2008, vânzările-record anunțate în trecut de producătorul autohton de mașini. Nici producția n-a fost ca pe roate. Fabrica a mers cu motoarele reduse în decembrie astfel că au fost produse cu 80% mai puține mașini decât în noiembrie.
Criza va tăia și în 2009 din comenzi. Șefii de la Mioveni spun că în ianuarie vând, zilnic, doar 50 de mașini, din 1085 câte se produc.
Datele Asociației Producătorilor și Importatorilor Auto arată o scădere a producției de mașini românești cu 78% în decembrie față de noiembrie. Bilanțul vânzărilor indică deja intrarea în colaps a uzinei argeșene.
Potrivit statisticilor pe 2008, Dacia a vândut, în România, doar 81.000 de mașini, cu un sfert mai puțin decât în 2007. În condițiile cererii interne foarte mici de mașini, peisajul descris de șefii de la Mioveni este sumbru: 4.000 de angajați ar putea fi disponibilizați în luna martie, dacă uzinele nu vor primi ajutor de la Guvern, iar criza se va prelungi.
Acestor șomeri li s-ar putea adăuga alți 100.000 de salariați din industria auto românească, potrivit specialiștilor. Cifrele APIA arată că anul trecut a fost cel mai prost din ultimul deceniu și pentru mărci precum Renault, Volkswagen sau Opel.
Pentru a face față crizei, Dacia cere sprijin și din partea Guvernului, prin menținerea taxei triplate la mașinile second hand, aplicarea rapidă a programului Rabla și dobânzi atractive pentru cumpărarea mașinilor.
