Pasajul de la Pipera sau cum dreapta nu știe de face stânga

Potrivit actelor prezentate de Ministerul Dezvoltării, constructorii au obținut în 2005 Avizul de principiu al CFR pentru lucrările la Pasajul Pipera. Acestea au început doi ani mai târziu, pe 16 martie 2007. Numai că în timp ce constructorul ridica podul, muncitorii CFR reabilitau calea ferată și montau stâlpi mai înalți.

Din acte reiese că în iulie anul trecut, autoritățile implicate în construcția pasajului și reabilitarea căii ferate s-au întâlnit ca să decidă cum rezolvă problema stâlpilor. Toate părțile au semnat un proces verbal, unde, printre altele, constructorilor pasajului li se cere să obțină o Autorizație de Construcție definitivă din partea CFR. Primăria sectorului 2 spune însă că CFR s-a obligat să-și mute stâlpii.

Într-un comunicat, CFR spune însă că primăriile au depus documentația pentru readaptarea liniilor de cale ferată, dar aceasta fost respinsă. Directorul general adjunct al CFR a declarat în cadrul emisiunii Realitatea te Privește că cel care ar trebui să plătească pentru schimbarea stâlpilor este beneficiarul, adică autoritățile locale.

În prezent o comisie din Ministerul Dezvoltării anchetează cazul.