Traficul s-a desfășurat, marți, cu foarte mare dificultate, mai ales în centrul Bucureștiului unde viteza maximă nu a depășit 20 de kilometri la oră. Acesta a fost primul semn că autoritățile au fost din nou depășite de vreme. Viscolul și zăpada au blocat circulația în Capitală pentru cel puțin patru ore. Poleiul a fost cel mai mare dușman al șoferilor. Sorin Oprescu a explicat că mașinile de deszăpezire nu au făcut față traficului din Capitală.
Sorin Oprescu a anunțat că 250 de utilaje de deszăpezire au acționat, marți, în București. Primarul Capitalei a solicitat conducătorilor auto să nu parcheze în dreptul rigolelor pentru a nu împiedica intervenția utilajelor de deszăpezire.
''Numărul de mașini din trafic depășește puterea noastră de a putea arunca material derapant. Ni s-a raportat că sunt un milion de mașini pe străzile din Capitală. Mașinile noastre de deszăpezire sunt prinse în trafic și stau la coadă'', a spus primarul general.
În cadrul Comandamentului de Iarnă întrunit la Primăria Capitalei, Sorin Oprescu i-a acuzat pe patronii firmelor de deszăpezire că nu au lucrat eficient pentru deszăpezire. Edilul le-a spus că este lipsă de respect față de bucureșteni ca și în acest an iarna să îi ia prin surprindere. "'Nu știu cu ce fel de material antiderapant au dat, că la pasajul Băneasa nu se poate urca. În mod sigur vom aplica amenzi'', a declarat Sorin Oprescu.
Prefectul Capitalei a susținut că intervenția a fost întârziată de faptul că toate utilajele erau staționate în afara Bucureștiului înainte de a începe ninsoarea. ''Serviciul de Ambulanță București a atras atenția că nu poate ajunge în timp util la destinație. Am ieșit din ședința de la ISU și comitetul pentru situații de urgență m-a asigurat că este pregătit să intervină", a declarat prefectul Capitalei, Mihai Atănăsoaei.
De asemenea, șoferii bucureșteni nu s-au pregătit corespunzător pentru venirea iernii, motiv pentru care viteza maximă atinsă în arterele centrale ale Bucureștiului a fost de 20 de kilometri la oră. Sorin Oprescu a cerut de asemenea ca mașinile care se ocupă cu aprovizionarea să staționeze cât mai puțin timp posibil.
