Maşinile second-hand depăşit autoturismele noi, în materie de cerere

Portretul-robot al maşinii de criză arată astfel: este fabricată şi importată din Germania, se inscrie în clasa compact, are în jur de 100.000 de kilometri reali pe bord şi între 5 si 10 ani vechime, ceea ce inseamnă că respectă normele Euro 3.

Sub capotă se află, de regulă, un motor diesel, preferat pentru că este mai economic din punct de vedere al consumului, chiar dacă întreţinerea este mai costisitoare. Una peste alta, luna martie a consemnat un record deloc îmbucurător: aproape 53.000 de maşini la mâna a doua au fost înscrise în circulaţie, ceea ce reprezintă cel mai mare număr înregistrat vreodată în Romania. Reversul este că înmatriculările de autoturisme noi au scăzut cu 61%, de la 74.000, la 29.000 de unităţi.