Mașinile second-hand depășit autoturismele noi, în materie de cerere

Portretul-robot al mașinii de criză arată astfel: este fabricată și importată din Germania, se inscrie în clasa compact, are în jur de 100.000 de kilometri reali pe bord și între 5 si 10 ani vechime, ceea ce inseamnă că respectă normele Euro 3.

Sub capotă se află, de regulă, un motor diesel, preferat pentru că este mai economic din punct de vedere al consumului, chiar dacă întreținerea este mai costisitoare. Una peste alta, luna martie a consemnat un record deloc îmbucurător: aproape 53.000 de mașini la mâna a doua au fost înscrise în circulație, ceea ce reprezintă cel mai mare număr înregistrat vreodată în Romania. Reversul este că înmatriculările de autoturisme noi au scăzut cu 61%, de la 74.000, la 29.000 de unități.