Oltchim, CFR Marfă, Autoritatea pentru Supraveghere Financiară sau Microsoft. Sunt doar câteva din subiectele dezbătute, de-a lungul timpului, în emisiunea "Jocuri de Putere". În repetate rânduri au fost făcute dezvăluiri chiar înainte să izbucnească scandaluri legate de aceste companii sau să înceapă arestări. Și în această seară, într-o ediție specială "Jocuri de Putere", se vor dezbate toate aspectele mega-scandalului Microsoft.
În vara anului 2013, Realitatea TV a dezvăluit, în exclusivitate, că CFR Marfă pregătea disponibilizarea a 2.500 de salariați. Angajații și-au exprimat atunci nemulțumirea legată de privatizarea cu scandal a companiei CFR Marfă care, ulterior, a eșuat.
"Nu am avut niciun fel de comunicare cu reprezentanții Ministerului Transporturilor în această direcție, dimpotrivă. Această societate nici pe departe nu a fost privatizată. Ea doar a fost vândută. A fost o dorință uluitoare a Ministerului Transporturilor de a scăpa de ea. CFR Marfă a făcut obiectul unei tranzacții ca la târg", a spus secretarul gen. Fed. Mișcare-Comercial CFR, Viorel Istrate.
"Asta a fost marea problemă, a implicării politicului în actul managerial al societăților. Dacă acești oameni aveau în contractul lor de management o clauză din care să reiasă că timp de o perioadă sau după o perioadă după ce pleacă din acea unitate nu pot să dezvăluie secretele pe care le cunosc, CFR Marfă nu avea problemele pe care le are acum", a spus prim-vicepreședintele Fed. Mișcare-Comercial CFR, Grigore Mare.
Specialiștii spun că de vină pentru situația de la CFR Marfă sunt politicienii.
"Acest acord cu FMI care a fost, de fapt de asta am făcut-o, și în vară, Oltchim a fost privatizat în ultimele câteva zile pentru a trece tranșa din septembrie. Când faci lucrurile din disperare și le faci doar pentru a bifa ceva, nu ies bine niciodată", a spus economistul Florin Câțu.
"Unii dintre acești oameni, inclusiv acest Gruia Stoica, sunt protejați politic. E un sistem clientelar care nu ar putea să funcționeze dacă nu ar avea o protecție politică foarte sus", a spus analistul politic Dan Pavel.
Fostul ministru Lucian Isar a prezentat una din situațiile care au dus la situația dezastruoasă de la CFR Marfă.
"S-a făcut un parteneriat în care a intrat o bancă. Și, printr-un joc de lumini și umbre, unii au cedat niște vagoane, cică de calitate îndoielnică, care trebuiau să fie reparate de alții. CFR Marfă s-a împrumutat. Vagoanele respective nu erau cele mai proaste, ci parte dintre ele erau cele mai bune ale CFR Marfă, s-au recondiționat, au trecut în operare și banca respectivă a ieșit din acționariat, și așa am avut un prim capitalist român. Această privatizare mie mi s-a părut o golănie, este exact ca și la Oltchim, numai că la Oltchim auzeam niște muzică în fundal", a spus Isar.
În toamna anului 2013, situația de la Oltchim a fost dezbătută într-o ediție specială "Jocuri de Putere", cu angajații și sindicaliștii societății.
"În momentul în care PCC era acționar minoritar la Oltchim, de la nivelul Guvernului era foarte curtat de această firmă atât ministrul Economiei la acea dată - Chițoiu, cât și consilierii", a spus liderul Sindicatului Victoria Oltchim, Corneliu Cernev.
Alte dezvăluiri au vizat Autoritatea de Supraveghere Financiară.
"Acolo este un Rai al fiicelor, soțiilor, tot acolo este angajată soția lui Valeriu Zgonea. E un Rai al amantelor, soțiilor, fostelor soții, fiicelor și fiilor", a spus jurnalistul Rareș Bogdan.
Rareș Bogdan promite noi dezvăluiri legate de cel mai recent scandal, cu licențele Microsoft, alături de invitații săi, într-o ediție specială "Jocuri de Putere".
