Jaguar Land-Rover (JLR), producătorul auto care a cerut ajutor guvernamental şi a redus săptămâna de lucru la patru zile, vrea să primească 270 milioane lire sterline (circa 279 milioane euro) din partea Băncii Europene pentru Investiţii (BEI), scrie The Independent.
În
urma ajutorului, compania speră să salveze aproximativ 14.500 de locuri
de muncă din Marea Britanie. Grupul JLR, deţinut de grupul auto indian
Tata, este unul dintre victimele scăderii cu 22% a vânzărilor pe piaţa
auto britanică, în 2008.
Preşedintele
grupului Tata, Ratan Tata, declarase luna trecută că efectele
încetinirii creşterii economice asupra JLR ar fi "devastatoare", în
cazul în care nu va primi ajutor guvernamental în garanţii pentru
împrumuturi de până la 500 milioane lire sterline. Acesta a mai afirmat
că grupul are nevoie de finanţe pentru capitalul de lucru, subliniind
că un împrumut bancar ar fi greu de obţiunut.
Confirmarea
împrumutului este aşteptată mâine, când membrii consiliului director al
BEI se întrunesc la Luxemburg. De asemenea, banca ar putea fi de acord
şi cu un împrumut acordat fabricii deţinută de Nissan în Sunderland,
Marea Britanie, care ar putea primi o parte a unui credit de 364
milioane lire sterline, acesta fiind împărţit între fabricile companiei
nipone din Regat şi Spania. Ambele împrumuturi vor avea nevoie de
garanţii guvernamentale.
JLR
a cerut ajutor financiar din partea guvernului britanic începând cu
decembrie 2008. Totuşi, în ciuda demersului secretarului pentru afaceri
de a oferi un sprijin de 2,3 miliarde lire sterline sectorului auto
naţional, afectat de criza economică, discuţiile între JLR şi şi
reprezentanţii ministerelor nu au fost duse la bun sfârşit.
Tata
subliniează faptul că JLR cere mai degrabă garanţii pentru împrumuturi
şi nu lichidităţi, dar folosirea finanţelor contribuabililor britanici
pentru salvarea unei companii cu capital internaţional ar pune diverse
probleme politice.
JLR
concediat 450 de angajaţi în ianuarie, iar celor rămaşi le-a fost
scurtat programul de lucru la 35 de ore pe săptămână, în urma
acordurilor cu sindicatele. Astfel, compania deţinută de Tata Motors va
reduce costurile cu până la 70 milioane lire sterline anual.
Industria
auto globală a fost grav afectată de criza economică, iar cele mai mari
victime, General Motors şi Chrysler, au primit recent termene limită
pentru restructurare, ambele fiind în pragul falimentului.
