Jaguar Land-Rover (JLR), producătorul auto care a cerut ajutor guvernamental și a redus săptămâna de lucru la patru zile, vrea să primească 270 milioane lire sterline (circa 279 milioane euro) din partea Băncii Europene pentru Investiții (BEI), scrie The Independent.
În urma ajutorului, compania speră să salveze aproximativ 14.500 de locuri de muncă din Marea Britanie. Grupul JLR, deținut de grupul auto indian Tata, este unul dintre victimele scăderii cu 22% a vânzărilor pe piața auto britanică, în 2008.
Președintele grupului Tata, Ratan Tata, declarase luna trecută că efectele încetinirii creșterii economice asupra JLR ar fi "devastatoare", în cazul în care nu va primi ajutor guvernamental în garanții pentru împrumuturi de până la 500 milioane lire sterline. Acesta a mai afirmat că grupul are nevoie de finanțe pentru capitalul de lucru, subliniind că un împrumut bancar ar fi greu de obțiunut.
Confirmarea împrumutului este așteptată mâine, când membrii consiliului director al BEI se întrunesc la Luxemburg. De asemenea, banca ar putea fi de acord și cu un împrumut acordat fabricii deținută de Nissan în Sunderland, Marea Britanie, care ar putea primi o parte a unui credit de 364 milioane lire sterline, acesta fiind împărțit între fabricile companiei nipone din Regat și Spania. Ambele împrumuturi vor avea nevoie de garanții guvernamentale.
JLR a cerut ajutor financiar din partea guvernului britanic începând cu decembrie 2008. Totuși, în ciuda demersului secretarului pentru afaceri de a oferi un sprijin de 2,3 miliarde lire sterline sectorului auto național, afectat de criza economică, discuțiile între JLR și și reprezentanții ministerelor nu au fost duse la bun sfârșit.
Tata subliniează faptul că JLR cere mai degrabă garanții pentru împrumuturi și nu lichidități, dar folosirea finanțelor contribuabililor britanici pentru salvarea unei companii cu capital internațional ar pune diverse probleme politice.
JLR concediat 450 de angajați în ianuarie, iar celor rămași le-a fost scurtat programul de lucru la 35 de ore pe săptămână, în urma acordurilor cu sindicatele. Astfel, compania deținută de Tata Motors va reduce costurile cu până la 70 milioane lire sterline anual.
Industria auto globală a fost grav afectată de criza economică, iar cele mai mari victime, General Motors și Chrysler, au primit recent termene limită pentru restructurare, ambele fiind în pragul falimentului.
