"Schemele nu vor creşte competitivitatea sectorului auto, nici nu vor
duce la îmbunătăţirea protecţiei mediului sau la întărirea siguranţei
rutiere", au afirmat reprezentaţii Greenpeace, într-o scrisoare
adresată comisarului european pentru industrie, Gunter Verheugen.
Numeroase ţări europene, printre care şi România, oferă subvenţii ca să
încurajeze proprietarii de maşini vechi să renunţe la ele în favoarea
unor modele care consumă mai puţin carburant. De altfel, un program de
acest tip a crescut vânzările auto în Germania cu 40% în martie, după o
cădere de 21,5% în februarie.
Greenpeace consideră, totodată, că stimulentele nu vor rezolva problema supracapacităţii din industria auto.
"Subvenţiile îi încurajează pe consumatori să cumpere maşini acum, fapt
care va duce la încetinirea problemelor din domeniu din prezent, însă
ar putea duce la un declin şi mai accentuat în anii viitori", susţine
Greenpeace.
Organizaţia atenţionează guvernele să nu folosească banii publici
pentru a-şi reînnoi parcurile auto dacă modelele avute în vedere nu
oferă performanţe superioare în materie de protecţie a mediului şi de
siguranţă.
Greenpeace atrage atenţia că programele Rabla din Europa nu vor ajuta sectorul auto, nici mediul
