Singurul mare producător auto american care nu a intrat în faliment a afişat un profit de peste 2 miliarde de dolari, după restructurarea unor datorii şi concedierea a peste o mie de salariaţi.
Ford a raportat însă pierderi operaţionale de peste 400 de milioane de dolari, mult mai mici însă decât în primul trimestru când a pierdut 1 miliard de dolari. După anunţarea rezultatelor acţiunile companiei au crescut cu 9% pe bursa americană.
În spatele sucessului Ford se află preşedintele companiei Alan Mulally, care a fost recrutat de la gigantul aeronautic Boeing în 2006 pentru a salva producătorul auto.
Spre deosebire de Chrysler şi General Motors, care au intrat în faliment şi au avut nevoie de ajutor de stat, Ford a reuşit să contracteze un împrumut de peste 20 de miliarde de dolari înainte ca situtaţia economică să se deterioreze. Însă acelaşi împrumut ar putea să bântuie compania dacă vânzările de maşini continuă să scadă, iar rata şomajului să crească.
