Principalele firme străine care se ocupă de construcţia de şosele primesc contracte de sute de milioane de euro - bani din bugetul de stat. Dar când trebuie să achite statului impozitul pe profit susţin că au înregistrat pierderi.
Surse din Compania Naţională Administraţia Drumurilor Naţionale din România au declarat pentru Cotidianul că firmele mamă strâng toţi banii şi lasă sucursalelor doar banii de salarii şi cheltuieli curente.
Strabag Austria a raportat în 2007 afaceri în România de peste 130 milioane lei, dar nu a plătit impozite pentru că a raportat pierderi de 9 milioane lei.
În aceeasi situaţie se află Astaldi&Max Bogl care a avut în 2007 o cifră de afaceri de 42 de milioane de lei, dar a raportat pierderi de 14,2 milioane. Si pentru Colace SA Franta, sucursala din Romania, impozitele au fost simbolice.
Filiala a raportat o rata a profitul de sub 1%. De cealalta parte, regii asfaltului din Romania par să fie patrioti declarand pe baza unor cifre de afaceri similare cu ale străinilor profituri si platind impozitele.
Surpriză mare însă, beneficiile
obţinute sunt uluitoare. Euroconstruct Traiding 98 a raportat un
profit în 2007 de 37,9%.
Unul dintre patronii firmei Euroconstruct a ales o modalitate mai
aparte de a da explicaţii legate de profitul mare al firmei, chiar în
timpul emisiunii Ora de foc la Realitatea TV.
"Am o replică de la Besciu, cel de la Euroconstruct. Mi-a trimis
un sms în care scrie: avem doar o singură firmă. Nu trecem din firmă în firmă să se
piardă profitul, nu subcontractăm, avem totul pe o singură firmă
- restaurantele, taxi, transport, producţie", a declarat Robert Turcescu.
Ministrul Transporturilor Radu Berceanu a declarat că ministerul de
Finanţe a deschis deja o anchetă în cazul profitului Euroconstruct.
"Am discutat cu Pogea această chestiune (...) Pogea urmează să facă niste verificări", a precizat Radu Berceanu.
Citeşte şi: Asfaltatorii străini ai lui Berceanu îi dau gaură în impozite lui Pogea
