Judecătorul care se ocupă de cazul falimentului companiei Chrysler LLC a declarat, vineri, că va oferi o decizie "în cursul zilei de luni", privind propunerea grupului de a vinde majoritatea activelor sale unei noi companii conduse de firma italiană Fiat.
Prin această vânzare se vrea crearea unui "Nou Chrysler", deținut de Fiat, sindicate si guvernele Canadei și Statelor Unite ale Americii, în schimbul a două miliarde dolari plătiți creditorilor. În cazul în care planul va fi aprobat, acest lucru va îmbunătați imaginea Casei Albe, care a fost criticată de multi specialiști în falimente privind stabilirea unui obiectiv aparent nerealist, de a aplica prevederile Capitolului 11 al legislației falimentelor într-o perioada de 30 de zile.
În cele trei zile de audieri, printre care s-au numărat și mărturiile directorului executiv Robert Nardelli și ale directorului financiar Ron Kolka, cei care au ridicat obiecții au afirmat că producătorul de automobile se mișca prea repede, că vânzare sa încalcă prevederile legislației falimentelor și că închide fără motiv sute de reprezentanțe.
Avocații care susțin acordul au afirmat însă că vânzarea Chrysler este singura alternativă la lichidarea companiei, la păstrarea operațiunilor sale, salvarea a peste 100.000 de slujbe din sectorul producției de automobile și prevenirea unor șocuri suplimentare ce ar afecta economia americană.
"Nu este perfect, oameni nevinovați vor avea de suferit, însă compania va supraviețui", a declarat Thomas Moers Mayer, avocat ce reprezintă comitetul creditorilor Chrysler, făcând apel la judecatorul Arthur Gonzalez să decidă în favoarea acordului. În decizia pe care o va lua săptămâna viitoare, judecătorul Gonzalez va lua în calcul o serie dintre obiecțiile ridicate. Având active de 39 miliarde dolari, Chrysler a înaintat cerere pentru cel de-al cincilea faliment ca mărime din istoria Statelor Unite.
Știrea vine în contextul în care guvernul german a ales oferta depusă de Magna International Inc. pentru cumpărarea producătorului auto Opel, deținut de General Motors Corp., și a confirmat aprobarea unui plan de finanțare menit să ajute compania să evite insolvența.
Magna, producătorul canadian de componente auto, care a concurat cu Fiat pentru preluarea Opel, va investi în producătorul al cărui sediu se află în Russelsheim, conform unui anunț făcut de ministrul finanțelor, Peer Steinbrueck. Germania a aprobat un credit punte de 1,5 miliarde euro pentru salvarea Opel.
