Oficialii producătorului auto Dacia consideră că Renault nu a diminuat importanța Uzinei Mecanice de la Mioveni când a decis să producă în Franța noul motor diesel de 1,6 litri dCI și nu în România, având în vedere că inițial luase în calcul uzinele de la Pitești și Valladolid.
"Nu cred că toată lumea se aștepta ca Renault să construiască la Pitești acest motor, cred că este un pic supralicitat să se spună acest lucru. Renault a avut mai multe soluții pentru a realiza acest motor și a ales Cleon (Franța). Uzina Mecanică Dacia avea echiparea necesară. Să nu uităm că aici producem motoarele pe benzină care echipează întreaga gamă Logan și Sandero, de 1,4 litri și 75 cai putere și 1,6 litri și 90 cai putere. Tot aici se fabrică și motorul diesel de 1,9 litri care echipeză modelul Renault Kangoo, întreaga producție fiind exportată", a declarat, pentru NewsIn, șeful serviciului mass-media la Dacia, Silviu Sepciu.
Renault a decis, anul trecut, să se producă la Mioveni noul model de cutie de viteze cu șase rapoarte, producția fiind destinată sută la sută exportului.
"Există diverse componente care se fabrică la Uzina Mecanică, astfel că aceasta are încărcătura necesară și suficientă. La noi există o activitate extrem de complexă, investițiile Renault, care sunt în prezent de 1,4 miliarde de euro, vor continua și în niciun caz nu trebuie înțeles că prin decizia luată astăzi de Renault s-ar diminua importanța Uzinei Mecanice Dacia", a adăugat Sepciu.
Constructorul auto francez Renault va produce viitorul motor Diesel 1.6 dCi la uzina din Cleon (estul Franței), începând din 2011, după ce inițial luase în calcul România și Spania pentru producția acestuia, potrivit AFP.
Inițial, grupul a vrut să producă motorul la Pitești sau la Valladolid (Spania), însă a ales fabrica de la Cleon pentru că această măsură este mai rentabilă, deoarece fabrica are deja echipamentele necesare.
Renault SA, cu sediul social în Franța, deține pachetul majoritar de acțiuni al S.C. Automobile Dacia S.A. (99,43%) și este deținătoarea a multiple filiale, împreună formând un grup multinațional (Renault, Dacia, Samsung). Dacia este a doua marcă a Grupului Renault, iar România reprezintă a șasea piață a Grupului.
