CE vrea să reducă emisiile vapoarelor cu 20% și pe cele ale avioanelor cu 10% până în 2020

"Trebuie reorganizate sectoarele transporturilor maritim și aerian", a declarat luni președintele CE, Jose Manuel Barroso, în fața participanților la o conferință organizată la Bruxelles cu privire la combaterea încălzirii climatice. Subiectul este însă unul delicat, mai ales pentru națiunile maritime europene, precum Grecia, Cipru, Malta și Italia, care se gândesc la posibilitatea transferării navelor în afara țării.

"Dacă relocarea unei oțelării este dificilă, trecerea (unei nave) sub pavilion de complezență este mai facilă, în cazul în care UE impune reguli prea stricte", a declarat unul dintre negociatori pentru AFP.

Reprezentanții celor 27 de țări europene vor încerca să depășească aceste probleme în cursul săptămânii, pentru a prezenta o poziție comună a UE, la Bangkok, unde vor fi reluate discuțiile mondiale pe subiectul climei.

UE - care controlează 41% din flota mondială - și-a propus să reducă emisiile de CO2 ale navelor cu 20% până în 2020 comparativ cu nivelul din 2005 și să pună în aplicare un mecanism care să permită crearea de resurse financiare ce ar urma să fie distribuite țărilor în curs de dezvoltare. Mecanismul ar putea fi ori o taxă pe carburant, ori o cotă pentru emisii, cum a fost stabilită pentru transportul aerian.

În prezent, deși nu există un acord la nivel internațional UE a luat în mod unilateral decizii privind transportul aerian, cu riscul de a întâmpina problema din partea SUA.

De la 1 ianuarie 2012, toate companiile aeriene care operează în UE vor trebui să-și limiteze emisiile de CO2 la 97% din nivelul din anul de referință, calculat ca medie a emisiilor din anii 2004-2006.

Acest plafon va fi redus în fiecare an până în 2020 și ar trebui să ducă la diminuarea cu 5% a emisiilor avioanelor. În plus, companiile vor trebui să cumpere 15% din permisele de poluare din 2013.