În 2010, Ministerul Transporturilor intenționează să efectueze lucrări de construcție a autostrăzilor pe 508 kilometri, să lucreze la 12 centuri ocolitoare și să finalizeze modernizarea a peste 800 de kilometri de drumuri naționale.
"Atâta vreme cât nu vor fi finanțări corespunzătoare, nu vor putea fi schimbări apreciabile în ceea ce privește infrastructura de transport. Dacă sunt puțini bani, îi vom da acolo unde putem să terminăm lucrările începute", a afirmat oficialul la audierile pentru un nou mandat de ministru al Transporturilor.
Radu Berceanu, a declarat, marți, că în 2010 ar putea deschide circulației 101 kilometri de autostradă, dacă va exista finanțare. Cei 101 kilometri reprezintă 12 kilometri din tronsonul București-Moara Vlăsiei, 42 de kilometri, tronsonul Moara Vlăsiei-Ploiești, centura Sibiu în lungime de peste 17 kilometri, 9,4 kilometri din tronsonul Turda-Gilău al Autostrăzii Transilvania, doi kilometri din viaductul de la Suplacu de Barcău și 18 kilometri de la Dolea-Sarsig (județul Bihor) din Autostrada Transilvania.
În 2010, Ministerul Transporturilor intenționează să efectueze lucrări de construcție a autostrăzilor pe 508 kilometri, să lucreze la 12 centuri ocolitoare și să finalizeze modernizarea a peste 800 de kilometri de drumuri naționale. Pentru reparații capitale, necesarul de fonduri de la bugetul de stat este de aproape 800 de milioane lei.
Necesarul de fonduri al Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România pe anul 2010 se ridică la 17,37 miliarde lei, în creștere cu 88% față de resursele asigurate în acest an.
Radu Berceanu a primit, marți, aviz favorabil pentru funcția de ministru al Transporturilor și Infrastructurii, din partea comisiilor parlamentare de specialitate.
