Băsescu: La șantierul naval Mangalia ar trebui găsite soluții similare celor de la Dacia și Oltchim

Traian Băsescu s-a întâlnit cu președintele DMHI, Vasile Iorga, și cu membri reprezentanți ai patronatului corean. În opinia președintelui, principala problemă cu care se confruntă șantierul din Mangalia este lipsa lichidităților. Șeful statului a precizat că DMHI s-a axat în ultima vreme pe construcția de nave noi și că actuala criză economică a îngreunat foarte mult accesul la fonduri.

Traian Băsescu a adăugat că în cazul DMHI ar trebui găsite soluții similare celor de la Dacia, unde statul a promovat programul "Rabla", și de la Oltchim, unde s-au acordat garanții de stat.

Președintele a amintit și de vizita efectuată duminică în portul Constanța și a precizat că autoritățile portuare românești percep taxe prea mari, șantierele navale devenind astfel necompetitive față de cele din statele învecinate. De exemplu, marile șantiere navale grecești, spune Traian Băsescu, au taxe de aproximativ 30% față de cele românești. În plus, șantierele românești au și dezavantajul, față de cele din Mediterană, de a fi la o zi și jumătate de marș distanță.

Șeful statului a mai spus că șantierele navale trebuie să fie pregătite pentru ieșirea din criză, iar până atunci producția trebuie continuată.

Duminică, președintele Traian Băsescu, împreună cu ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, s-a întâlnit cu reprezentanții autorității navale și principalii operatori portuari din zona maritimă, la sediul Companiei Naționale Administrația Porturilor Matritime Constanța (CNAPMC). La finalul întrevederii, ministrul Radu Berceanu a declarat că președintele Traian Băsescu a susținut la discuții ideea de a reduce taxele portuare pentru navele care vin la reparații în șantierele navale românești, de la Marea Neagră, astfel încât oferta noastră să fie atrăgătoare și competitivă.

Reprezentanții CNAPMC au declarat că în zilele următoare vor prezenta o variantă de reduceri de taxe în acest domeniu, care pot ajunge până la 50%.