Organizația avertizează că majorarea prețului barilului de petrol ar putea declanșa „o criză economică fără precedent”, care ar afecta grav transporturile, industria și consumul intern. Potrivit COTAR, o soluție imediată ar fi diminuarea cu cel puțin 50% a accizelor la benzină și motorină.
Reprezentanții transportatorilor fac trimitere la declarațiile ministrului Energiei, Bogdan Ivan, care a afirmat marți că „dacă prețul barilului va depăși 110–120 de dolari, este posibil să se atingă pragul psihologic de 10 lei pe litru”.
„Vrem să fim înștiințați în legătură cu demersurile care se fac, la nivel de guvern, pentru a fi absorbit acest șoc, pentru că simpla declarație a ministrului Energiei în legătură cu presupuse demersuri nu ne ajută cu nimic, mai ales după ce am văzut cum ministrul care trebuia să aibă deja situația sub control s-a contrazis în declarații în mai puțin de 24 de ore, pe același subiect”, transmit transportatorii printr-un comunicat de presă.
COTAR acuză supraimpozitarea carburanților
Potrivit confederației, acciza la motorină a atins anul trecut un nivel record de 466 euro/1.000 litri (aproximativ 2.317 lei), peste minimul european de 330 euro. În aceste condiții, transportatorii rutieri au cerut rambursarea unei părți din acciză — 150 euro/1.000 litri (aproximativ 0,75 lei/litru) — pentru a compensa pierderea de competitivitate față de restul statelor membre UE.
De la 1 ianuarie 2025, acciza la benzină a crescut la 2.528 lei/1.000 litri, față de 2.382 lei anterior, fapt care, alături de posibile majorări de TVA, a dus la scumpiri suplimentare la pompă, depășind în unele cazuri 8 lei pe litru.
„Înțelegem că statul român a profitat până acum de lipsa de reacție a românilor, colectând sume foarte mari de bani la buget din suprataxarea carburanților, dar în situația actuală, prima măsură pe care Guvernul trebuie să o ia este eliminarea măcar pe jumătate a accizelor, pentru a susține economia României. Creșterile accizelor la carburanți influențează direct prețul final plătit de consumatori, nu doar pentru benzină și motorină, ci pentru toate produsele și serviciile, ceea ce poate duce, în situația actuală, la cea mai gravă criză economică, România având o economie bazată pe consum”, a declarant Vasile Ștefănescu, președinte COTAR.
