Florin Pandele, acționar AutoCar: E foarte posibil să asistăm la proceduri premergătoare falimentului unor firme de asigurări încă din acest an

Pe de altă parte, și relația dintre service-uri și asigurători a continuat să fie una tensionată. În timp ce asigurătorii acuză service-urile că umflă artificial prețul reparațiilor, cei din urmă acuză că nu-și primesc banii la timp, de multe ori fiind obligați să apeleze la instanțe pentru recuperarea lor. Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF), cea care trebuie să asigure respectarea legii pe această piață, continuă să se păstreze însă în afara jocului. Despre toate acestea am stat de vorbă cu Florin Pandele, proprietarul grupului de firme AutoCar, unul dintre cei mai virulenți critici în ceea ce privește piața asigurărilor auto.

REP.: Anul trecut au crescut exponențial reclamațiile către ASF ale șoferilor, nemulțumiți de felul în care companiile de asigurări își onorează obligațiile în ceea ce privește polițele RCA. La ce să ne așteptăm anul acesta?

F.P.: Imaginea negativă a pieței de asigurări este dată, în principal, de două societăți de asigurări, City Insurance și Euroins, care împreună au o cotă pe piața de asigurări RCA periculos de ridicată, de aproape 80%. Ele nu mai respectă regulile, normele, legea RCA. La imaginea negativă a pieței contribuie și ASF, care a refuzat și refuză în continuare să aplice sancțiuni corespunzătoare gravității contravențiilor săvârșite de societățile de asigurări. În Italia, o societate de asigurări care încalcă legea este sancționată cu 60.000 de euro pentru fiecare dosar de daună neachitat în termenul legal. În România, fiecare din cele două societăți are peste 300 milioane de euro cifră de afaceri/an. Gândiți-vă ce reprezintă o amendă de 50.000 lei pentru o societate de asigurări care are o cifră de afaceri colosală! Singura sancțiune care poate determina asemenea societăți să își schimbe comportamentul pe piață este interzicerea temporară a activității de asigurare RCA. Astăzi, ASF încalcă legea cu bună știință și îmi asum ceea ce spun. Așa că, deocamdată, nu sunt perspective că piața polițelor RCA va arăta mai bine din punctul de vedere al consumatorilor.

Totuși, ASF a dat anul trecut niște amenzi celor două firme.

Amenzile au fost date strict de ochii lumii. Când o singură societate de asigurări înregistrează într-un singur an peste 9.000 de reclamații, adică mai mult de opt ori decât cele înregistrate de piața de asigurări din Germania, care este de opt ori mai mare decât cea din România, nu poți vorbi despre supraveghere. Putem vorbi însă despre refuzul sistematic al ASF de a-și îndeplini atribuțiile, conform legii, sau îndeplinirea defectuoasă a îndatoririlor de serviciu de către angajații acestei autorități. Amenzile date de ASF acelor societăți de asigurări care încalcă zilnic legea au fost dubios de mici: avertisment, urmat, după mai multe luni, de o amendă minimă de 50.000 de lei, care reprezinta 0,005599% din valoarea totală a primelor de asigurare subscrise pentru asigurarea RCA în primele nouă luni ale anului 2019, în cazul Euroins, și 0,004552% în cazul City Insurance. Acesta este un aspect care ar trebui investigat de toate autoritățile cărora legea le-a dat atribuții de control și supraveghere asupra ASF, inclusiv cele din domeniul prevenirii și combaterii corupției, dacă situația o impune, conform OUG 43/2002. Când înregistrezi un maxim istoric al reclamațiilor, ai toate datele și informațiile necesare și tu, ca instituție cu rol de protejare a consumatorului de asigurări, aplici cele mai blânde sancțiuni celor două companii, ai o mare problemă.

Ce credeți că se va întâmpla în acest an în industria de reparații, în piața de asigurări și în ASF?

Industria de reparații are două variante: reacționează ferm sau dă faliment. Cred că vor urma, începând din această primăvară, reacții ale industriei de reparații similare cu cele din perioada Negrițoiu. Piața de asigurări, după un an de abuzuri generalizate, va primi o nouă lecție care o va durea și costa scump. Este foarte posibil să asistăm la proceduri premergătoare falimentului unor firme de asigurări, încă din acest an. Conducerea ASF va suporta consecințele, ea fiind principalul vinovat pentru derapajele existente pe piața de asigurări. Sunt sigur că vor urma demersuri având ca obiect atragerea răspunderii persoanelor vinovate de încălcări ale legii. În final, doresc să reamintesc ASF-ului faptul că este obligată să aplice legea punctual. Și mai este obligată să verifice, în mod real și corect, rezerva de daună constituită de asigurători. Dacă nu vrea sau nu poate, atunci trebuie să plece! Nu putem accepta ca sute de mii de păgubiți să sufere zi de zi, iar ASF să asiste pasivă și să își numere sumele uriașe de bani care îi intră în conturi în fiecare lună. Joaca de-a supravegherea și sancționarea din partea ASF cred că se va termina curând, când le vor bate la ușa alte instituții care i-au mai "vizitat" acum câțiva ani.

Citește continuarea aici.