Ministrul Transporturilor spune că, de 10-11 ani, autoritățile române încearcă să-i păcălească pe cei de la Comisia Europeană în legătură cu variantele de redersare a companiei CFR Marfă. Grindeanu consideră că este momentul pentru soluții concrete.
„Eu am avut o discuție în urmă cu 2-3 săptămâni cu d-na comisar Vestager (Margrethe Vestager - comisarul european pentru concurență - n. r.) pe două componente. Atât pe TAROM, cât și pe CFR Marfă. Pe TAROM lucrurile sunt mai clare, pentru că planul de restructurare este acceptat. (...) Zona cealaltă, de CFR Marfă, este mai dificilă decât zona de TAROM, pentru că acolo vom merge - și știm situația companiei - acolo vom merge cu mai multe scenarii, urmând ca după acest dialog cu Comisia Europeană să alegem unul dintre aceste scenarii și să mergem pe el fără a ne mai împiedica”, a afirmat Grindeanu, la Conferința Anuală și Adunarea Generală a Asociației Aeroporturilor din România.
Potrivit acestuia, este momentul ca România să își asume o soluție în legătură cu CFR Marfă, deși fiecare variantă vine cu plusuri și cu minusuri.
„Adevărul e cam următorul: de vreo 10-11 ani tot încercăm să îi păcălim pe cei de la Comisie legat de CFR Marfă, să găsim tot timpul tot felul de soluții și care într-un final ne-au dus la situația în care ne-au dus. Nu, asumat, în acest moment trebuie aleasă una din soluții, fie că vorbim de o soluție de tipul Alitalia, de exemplu, chiar dacă vorbim de CFR Marfă, adică desființare și reînființare. Este o soluție acceptată de Comisie. Atâta timp cât s-a putut la Alitalia se poate și altundeva. Fie că vorbim de un transfer către un alt operator - Rofersped. Aceste lucruri trebuie discutate transparent, agreate cu Comisia și mers mai departe. Privatizarea e, iar, una din componentele respective. Acest dialog trebuie spus cât se poate de transparent, iar fiecare din aceste variante are plusuri sau minusuri. Nu există soluția perfectă în ceea ce înseamnă CFR Marfă. Depinde la care dintre ele vom ajunge, dar nu există soluția perfectă”, a susținut șeful de la Transporturi.
