Ministrul Transporturilor a precizat că Metrorex a reușit să rezolve problema infiltrațiilor de apă de pe Magistrala 5 și că, de săptămâna aceasta, au început să se facă mai multe teste, iar de luni, vor avea loc mai multe proceduri de recepție.
„Săptămâna aceasta, luni (17 august - n.red.), au început testele instalațiilor electro-energetice și acestea sunt în regulă, se fac și testele dinamice cu 8 trenuri, pentru teste dinamice și înmagazinarea tonajului de rodaj.
Am început recepția. De luni, 24 august, Comisia de Recepție începe recepția pe specialități, pe componente și în paralel se realizează și recepția la terminarea lucrărilor, respectiv la punerea în funcțiune a instalațiilor. Sperăm că toate aceste proceduri să se realizeze într-un timp cât mai scurt astfel încât în luna septembrie să putem să vedem trenurile de metrou circulând cu călători pe M 5”, a spus ministrul.
Pe 22 iunie, deschiderea Metroului din Drumul Taberei a fost amânată, după mai bine de șapte ani de construcții. În ultimul anunț privind inaugurarea Magistralei M5 de metrou, autoritățile promiseseră că linia va fi gata din 30 iunie 2020.
Traseul liniei Magistralei 5 de metrou va lega centrul Bucureștiului de zona de vest a orașului prin 10 stații, pe o distanță de 7 kilometri. Valoarea totală a investiției este de 3,4 miliarde de lei.
Lucrările au început în 2011 și ar fi trebuit să se termine în trei ani.
După licitarea din 2008, lucrările la linia de metrou M5 au început patru ani mai târziu şi ar fi trebuit să fie gata în 2015. Ulterior, și licitația de metrouri noi de la firma spaniolă CAF a fost anulată. Procedura este acum în plină desfășurare. Trenurile nu vor ajunge până la redeschidere, așa că va fi utilizat material rulant de pe magistralele 1 și 3.
