Astfel, circulația trenurilor cu tracțiune electrică se desfășoară în condiții de siguranță, pe întregul interval afectat anterior, respectiv Bod - Feldioara - Apața - Augustin - Racoș, după ce, începând cu ora 19:21, circulația feroviară cu tracțiune electrică a fost reluată pe distanțele Augustin - Racoș (firul I și II), Bod - Feldioara (firul I și II) și Feldioara - Apața (pe firul I).
"Totodată, din motive de siguranță, pe distanța Apața - Augustin, rămâne impusă o limitare la 10 km/h a vitezei de circulație a trenurilor, care va fi eliminată în cel mai scurt timp posibil. Regretăm disconfortul creat și precizăm faptul că personalul feroviar de specialitate a acționat în zonă pentru reluarea circulației trenurilor cu tracțiune electrică în condiții de siguranță în cel mai scurt timp posibil", se arată într-un comunicat al administratorului de infrastructură feroviară.
CFR SA a anunțat, vineri seara, că, pe distanța Apața - Augustin, în cap Y al stației CF Apața, la km CF 209+005, s-a constatat pantograf rupt la locomotiva trenului R 3533, operat de CFR Călători. Incidentul a dus la scoaterea de sub tensiune a liniei de contact pe distanța Bod - Feldioara - Apața - Augustin și, în consecință, la întreruperea circulației trenurilor de călători, scrie Agerpres.
A fost afectată circulația trenurilor IR 1734 Cluj Napoca-București Nord și IRN 346 București Nord - Viena, ambele operate de CFR Călători, care au staționat în stația Racoș, respectiv stația Bod.
Trafic feroviar paralizat vineri seara
Circulația feroviară a fost întreruptă temporar, vineri seara, la ieșirea din stația Apața, după ce, la conexiunea dintre firul de contact și pantograf, s-a produs avarierea pantografului la trenul R 3533 Brașov - Mediaș.
Până la redeschiderea circulației, două trenuri CFR Călători sunt afectate de acest incident și așteaptă în stațiile Racoș și Bod. Astfel, trenul IR 346 București Nord - Viena staționează în stația Bod și trenul IR 1734 Cluj Napoca-București Nord staționează în stația Racoș.
În cele două trenuri menționate, există tensiune în firul de contact iar instalațiile de aer condiționat funcționează.
CFR Călători pune la dispoziție locomotive diesel pentru pendularea trenurilor în zona afectată. Totodată compania va asigura apă pasagerilor în localitățile Brașov și Sighișoara.
Drezina pantograf a fost îndrumată de către administratorul infrastructurii feroviare CNCF "CFR" SA pentru remedierea deranjamentului.
Circulația în zona afectată se desfășoară în funcție de măsurile operative stabilite și dispuse de managerul infrastructurii feroviare - CFR SA, precizează operatorul național feroviar de călători.
