Călătoriile cu metroul s-ar putea scumpi pentru diminuarea pierderilor înregistrate de Metrorex. Anunțul a fost făcut, joi, de ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, care a precizat că tariful nu a mai fost majorat de cinci-șase ani.
”Este o opțiune, nu am avut această discuție, aștept să se instaleze noua conducere, dar de 5-6 ani nu a mai crescut tariful. Pe partea de venituri se poate umbla (...), dar trebuie să avem un pic grijă, pentru că suntem și într-o perioadă de pandemie în care oamenii oricum au oarecare teamă de transportul în comun, dar există o flexibilitate. În momentul în care de 5 ani tariful nu a mai fost majorat, numai dacă ne uităm la inflația din ultimii 5 ani, ar trebui măcar o ajustare în zona asta. Ar putea să ajute compania, nu va umple în întregime gaura, dar ar putea ajuta”, a spus Drulă, la un post TV.
Ministrul a explicat că o majorare de 20% a tarifului ar crește cu 50 de milioane de lei pe an veniturile Metrorex, în condițiile în care doar pentru funcționarea Magistralei 5 compania are nevoie de o subvenție de 150 de milioane de lei. Drulă a respins posibilitatea ca această magistrală să se închidă.
”La o estimare, cifrele sunt aproximative, la o creștere de 20% pe zona tarifară, în medie, că nu trebuie să crească la fel titlul de două călătorii cu abonamentul, se pot aduce cred că 50 de milioane în plus pe an, ceea ce ajută, evident.
Nu există varianta închiderii M5. Astea sunt niște bombițe aruncate. (...) În momentul de față, linia M5, cea aflată în operare, are costuri de 175 de milioane de lei pe an și aduce în venituri, estimat, 25 de milioane. Restul, cei 150 de milioane diferență, vin din banii noștri de la bugetul național, banii aceia cu care ar trebui să facem și autostrăzi, și căi ferate, să construim și în Moldova și în multe locuri”, a mai spus ministrul.
Citește și: ”A fost finalizat raportul la METROREX! Cătălin Drulă: „Lista de probleme, deficiențe și abuzuri descoperită este lungă” - Nou consiliu de administrație”
