Dăncilă ameninţă: vrea 100 km de autostradă gata până la 31 decembrie. Pe cine a luat în colimator

„Anul acesta, noi trebuie să terminăm 100 de kiloometri de autostradă. Pe 31 decembrie, şeful CNAIR trebuie să vină şi să-mi spună: ‘Avem cei 100 de kilometri de autostradă’. Dacă zice ‘nu-i avem’, pleacă acasă. Deci avem un act semnat, am promis acest lucru, trebuie să-l facem”, a afirmat Dăncilă.

Premierul a precizat că în ianuarie va fi desemnat câştigătorul licitaţiei pentru autostrada Ploieşti – Comarnic – Braşov.

„Pe parteneriat public-privat am scos autostrada Ploieşti – Comarnic – Braşov, avem până acum 18 solicitări. La jumătatea lunii ianuarie, deja vom desemna pe cel care va construi această autostradă, deci sperăm ca în cel mai scurt timp să avem şi această autostradă. Bineînţeles că analizăm foarte atent ceea ce se întâmplă şi cu celelalte autostrăzi”, a spus Dăncilă.

Ea a subliniat că lucrările la autostrăzi sunt monitorizate cu foarte mare atenţie, iar termenele trebuie respectate.

„Ştiu că mai avem unele probleme legate de autorizaţiile de mediu, mai avem la Piteşti – Sibiu două tronsoane unde trebuie să vedem studiile geologice. Ne dorim să realizăm acest lucru şi eu sper ca în timpul guvernului pe care îl conduc să începem această autostradă, dar, în acelaşi timp, acordăm o mare atenţie legării coridoarelor europene, dar şi pe partea de Moldova, care pentru noi este o prioritate. Vrem să vedem cum realizăm acest lucru, poate chiar combinând fondurile europene cu parteneriatul public- privat”, a mai spus Viorica Dăncilă.

Șeful CNAIR, Narcis Neaga a mai condus compania deţinută de Ministerul Transporturilor în perioada 2012-2015, mandat marcat de stoparea tuturor marilor proiecte de infrastructură, dar şi de muşamalizarea problemelor care au dus la închiderea Autostrăzii A1 Orăştie-Sibiu la puţin timp după deschidere. Asociaţia Pro Infrastructura, care monitorizează marile proiecte rutiere, a caracterizat mandatul de şef CNAIR al lui Narcis Neaga drept „cea mai nocivă perioadă pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere din România din ultimii ani”.