Ramona Mănescu, ministrul Transporturilor, participă la ședința CSAT pe tema accidentului aviatic

RAMONA MĂNESCU, ministrul Transporturilor, participă la ședința CSAT de duminică, relatează Realitatea TV. PDL  a cerut premierului Victor Ponta să o demită pe Mănescu, după eșecul operațiunii de salvare din Apuseni.

Premierul Victor Ponta și șeful STS, Marcel Opriș, prezintă duminică, în ședința CSAT, în contextul în care șeful Guvernului a cerut demiterea directorului Serviciului, rapoartele instituțiilor pe care le conduc privind cu modul în care s-a acționat în cazul accidentului aviatic din 20 ianuarie, potrivit MEdiafax.

Consiliului Suprem de Apărare a Țării se reunește, duminică, de la ora 16.00, în prima ședință din 2014, pe ordinea de zi aflându-se rapoartele Executivului și Serviciului de Telecomunicații Speciale cu privire la accidentul aviatic din 20 ianuarie, soldat cu doi morți.

Președintele Traian Băsescu a convocat ședința la solicitarea a cinci membri ai Consiliului, după ce premierul Victor Ponta a anunțat că a transmis această cerere pentru a se discuta despre modul în care a acționat conducerea STS în cazul accidentului din Apuseni și despre demiterea directorului general al STS, Marcel Opriș.

Ordinea de zi a ședintei CSAT, potrivit Administrației Prezidențiale, cuprinde "Raportul privind gestionarea de către autoritățile administrației publice cu responsabilități în domeniul situațiilor de urgență, conform legislației în vigoare, a evenimentului de aviație din 20.01.2014 în care a fost implicată aeronava BN-2, înregistrată YR-BRP, prezentat de premier".

Un al doilea punct pe ordinea de zi a ședinței CSAT se referă la "Raportul directorului Serviciului de Telecomunicații Speciale privind activitățile desfășurate conform legilor, metodologiilor și procedurilor interinstituționale existente în legătură cu evenimentul aviatic din data de 20.01.2014 în care a fost implicată aeronava BN-2, înregistrată YR-BRP, prezentat de directorul Serviciului de Telecomunicații Speciale".

Pilotul Adrian Iovan și studenta Aurelia Ion și-au pierdut viața în accidentul aviatic din 20 ianuarie de la granția județelor Cluj și Alba, iar ceilalți cinci participanți la zbor au reușit să supraviețuiască. Iovan a fost găsit încarcerat, iar studenta era în stop cardio-respirator, cu hipotermie severă, nemaiputând fi salvată.

Epava avionului și victimele au fost găsite de localnici, după o căutare de aproximativ cinci ore, la care au participat pompieri salvatori, jandarmi montani, polițiști, salvamontiști, angajați ai Parcului Național Munții Apuseni și localnici.
Autoritățile și-au pasat responsabilitatea în legătură cu durata foarte lungă necesară localizării epavei și, implicit, a operațiunilor de salvare a victimelor.

Premierul Victor Ponta a anunțat, în urma accidentului, că secretarul de stat din Ministerul de Interne Constantin Chiper (PNL) va fi demis și va cere înlocuirea directorului general și a directorului de operațiuni ROMATSA, dar și a șefului STS, pentru deficiențe inacceptabile în cazul accidentului din Cluj.

El a precizat că solicitarea de schimbare a conducerii ROMATSA (Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian) va fi adresată, conform legii, Consiliului de Administrație, iar cea de înlocuire a șefului Serviciului de Telecomunicații Speciale (STS), Marcel Opriș, va fi înaintată în CSAT.

Ulterior, Ponta a semnat decizia de eliberare din funcție a lui Chiper, iar directorii ROMATSA au demisionat.
Premierul a acuzat STS, într-o postare pe Facebook, că nu și-a făcut treaba în cazul accidentului aviatic. "Păcat că, în timp ce se muncește non-stop pentru protejarea oamenilor de efectele viscolului, sunt mulți talibani care au dat drumul la mașinărie pentru protecția lui Opriș în fruntea STS! De ieri dimineață aceștia au o singură grijă: să umple media de manipulări și dezinformări, pentru ca lumea să uite că STS nu și-a făcut treaba!", a scris Ponta pe Facebook.

Șeful STS Cluj, Ioan Rus, a declarat, recent, că a știut locul unde s-a prăbușit avionul în Munții Apuseni "aproape exact la ora 21.00", în baza unor informații primite de la ROMATSA, "datorită unui avion care zbura de la Cluj spre București și care a trecut pe deasupra locului accidentului".

Întrebat dacă a făcut tot ceea ce trebuia în seara accidentului aviatic, șeful STS Cluj a spus că, din punctul de vedere al instituției pe care o reprezintă, "într-un sistem de urgență nu se poate acționa decât în baza unor proceduri foarte stricte".

"Procedurile au fost respectate de la 'A' la 'Z', fără niciun fel de problemă", a precizat Rus.

Tot în urma accidentului, fostul ministru liberal de Interne Radu Stroe a demisionat din funcție după ce a declarat că la MAI nu s-a organizat celulă de criză și că regretă că tragedia a avut loc în mandatul său.

Președintele Traian Băsescu s-a aflat, în momentul producerii accidentului, într-o vizită de stat în Israel și Teritoriile Palestiniene. Șeful statului a fost întrebat de jurnaliștii aflați la întâlnirea pe care președintele o avea cu comunitatea românilor din Palestina, la Ramallah, cum comentează modul în care s-au desfășurat acțiunile de salvare a victimelor accidentului aviatic. "Doamnă, dacă eu nu știu decât că a fost un accident, ce vreți să vă spun?”, a spus șeful statului, la acel moment. Aceasta a fost singura declarație a președintelui pe tema accidentului aviatic. Ulterior, președintele a trimis două coroane de flori, cu mesajul "Sincere regrete", la mormintele lui Iovan și Ion.

Conform Legii de organizare, președintele României îndeplinește funcția de președinte al Consiliului Suprem de Apărare a Țării, iar primul-ministru îndeplinește funcția de vicepreședinte.

Conducerea Serviciului de Telecomunicații Speciale este asigurată de un director cu rang de secretar de stat, numit de CSAT, la propunerea președintelui acestuia. Directorul Serviciului de Telecomunicații Speciale răspunde în fața Consiliului Suprem de Apărare a Țării pentru activitatea pe care o desfașoară și prezintă acestuia rapoarte anuale.
Generalul Marcel Opriș conduce STS din 7 decembrie 2005, fiind numit în funcție prin Hotărârea CSAT 164 din acea dată.