Articolele din categoria ECONOMIE:
Rata anuală a inflației a crescut la 3,2% în februarie, de la 2,99% în luna precedentă, potrivit datelor publicate joi de Institutul Național de Statistică. Mărfurile nealimentare s-au scumpit cu 3,8%, cele alimentare cu 2,7%, iar serviciile, cu 2,32%.
Aproape 4.000 de apartamente, instituţii publice, şcoli şi licee din municipiul Deva stau în frig, mai ales acum, când vremea s-a schimbat radical, înregistrându-se temperaturi scăzute și ninsori. Devenii au rămas din nou fără căldură şi apă caldă de la reţeaua de termoficare, pentru a şasea zi consecutiv. Motivul este oprirea Termocentralei Mintia, din cauza lipsei cărbunelui necesar pentru funcţionare. Situația nu este nouă. În urmă cu o lună, devenii au stat, la fel, fără apă caldă și căldură, cursurile abia începute în școli au fost sistate, în urma protestului minerilor.
Pandemia de COVID-19 ar putea duce la căsătoria a 10 milioane de copii în următorii zece ani! Cifra se adaugă celei de 100 de milioane de fete care vor fi împinse la măritiș în următorii zece ani. Previziunea este făcută de UNICEF, care spune că este una din urmările nedorite ale pandemiei, din cauza închiderii şcolilor, a izolării față de prieteni, a sărăciei, a crizei economice sau a decesului părinţilor, care vin, toate, la pachet, cu epidemia din toată lumea. Actuala pandemie riscă să șteargă tot ce s-a obținut până acum, adică evitarea acestor mariaje forțate, mai transmite UNICEF.
Prima companie aeriană din România, denumită Liniile Aeriene Române Exploatate de Stat, a apărut în anul 1930. După ce regele Carol al II-lea a capitalizat-o cu 360 de milioane de lei, o sumă enormă pentru acele vremuri, ca parte dintr-un plan ce viza încurajarea turismului, avioanele companiei au ajuns în toate colțurile țării. În 1945, după război, compania de stat a intrat sub influenţă rusească şi a fost reorganizată în Societatea de Transporturi Aeriene Româno-Sovietice. Profitul din cursele aeriene a ajuns, timp de un deceniu, la Moscova, compania fiind obligată să folosească doar avioane de producţie sovietică. În 1954, societatea a revenit în întregime statului român și a fost transformată în Tarom.
