Autovehiculul tău poate fi unul din bunurile cele mai costisitoare, și, cu siguranță, unul de care depinde buna desfășurare a vieții tale. În acest caz, întrebarea este: cât de mult ai vrea să-i prelungești viața? Chiar dacă îi faci controalele și reviziile la timp, exista responsabilități de zi cu zi care dacă nu sunt făcute pot avea un impact negativ asupra vieții mașinii.
Este important să-ți dai seama unde greșesti atunci când vine vorba despre întreținerea mașinii, așa că site-ul Yourmechanic.com ne arată 10 obiceiuri proaste de conducere, care îi pot provoca daune involuntare, potrivit Promotor.
Iată care sunt acestea:
1. Nefolosirea frânei de mână la parcările în pantă
Una dintre cele mai frecvente greșeli este nefolosirea frânei de mână atunci când se staționează în pantă. Mulți șoferi consideră că este suficient să lase mașina doar “în viteză”. Acest lucru poate fi dăunător mașinii deoarece va crea presiune pe sistemului de transmisie, ceea ce va duce, în final, la deterioararea acestuia.
2. Trecerea din marșarier în treapta 1 din mișcare
Din grabă se întâmplă ca unii șoferi să schimbe în marșarier în timp ce mașina se mișcă în direcția opusă. Astfel de treceri ar trebui să se facă doar când mașina se oprește complet. Nerespectând această regulă punem presiune pe cutia de viteze, forțând angrenajele care lucrau într-un sens să-și schimbe brusc sensul. Aceste treceri deterioreaza cutia de viteze.
3. Condusul cu ambreiajul călcat
Unii șoferi au tendința de a-și relaxa piciorul pe pedala de ambreaj. Acest obicei poate afecta încet, dar sigur, unele piese auto. O presiune cât de mică aplicată asupra diafragmei ambreajului duce la o uzură prematură.
4. Folosirea frânei de picior la coborârea pantelor lungi
La coborârea unor pante lungi se recomandă folosirea frânei de motor. Există însă și șoferi care pentru aceste porțiuni de drum folosesc pedala de frână, preferând să o țină apăsată o perioada mare de timp. Astfel plăcuțele se vor freca pe discul de frână, iar suprafața de contact se va supraîncălzi scăzând implicit gradul de aderență dintre ele. Frâna de motor este mult mai eficintă în aceste cazuri.
5. Opririle și plecările bruște
Călcatul aiurea al pedalelor de frână sau accelerație poate dăuna mașinii. În principiu poate fi afectat sistemul de frânare sau rotorul.
6. Nu ține mâna pe schimbător când nu trebuie
Practic avem un element fix reprezentat de furca schimbătorului, care se atinge de un element mobil al cutiei de viteze, reprezentat de pinion. Exercitarea unei presiuni asupra schimbătorului duce, în timp la uzură prematură. Când schimbătorul este acționat elementele componente ale transmisiei încep să interacționeze, iar pusă la treabă când nu trebuie poate fi în dezavantajul mașinii.
7. Nu transporta obiecte de care nu ai nevoie
Orice obiect pe care îl cari în mașină afectează consumul de combustibil și starea motorului deoarece acesta va trebui să muncească în plus pentru a pune vehiculul în mișcare. Așadar, dacă ai obiecte de care nu ai nevoie prin portbagaj, și obișnuiești să circuli mult, ar fi bine să le lași acasă deoarece îți pot afecta apoi și buzunarul.
8. Încălzirea motorului prin supraturare înainte de a pleca la drum
Nu e nimic rău în a lasă pornită mașina câteva minute înainte de a pleca la drum, în special în perioada rece, însă unii șoferii au obiceiul de a porni motorul și de a-l tura pentru a-l ajuta să se încălzească. Acest lucru duce la schimbări bruște de temperatură care pot afecta mașina, forțând motorul să funcționeze sub sarcină înainte ca uleiul să aibă un circuit complet.
9. Presiunea necorespunzătoare a aerului din roți
O presiune incorectă a aerului din roți duce la o rezistență mai mare la înaintare, de aceea este recomandat ca înainte de a umfla pleurile să verifici cartea technică a mașinii pentru a afla care este presiunea optimă. Asta poate duce la un consum mare de carburant. Pe de altă parte, o presiune prea mare duce la uzura neuniformă și poate strică amortizoarele, deoarece cauciucul își pierde elasticitatea iar șocul va fi atenuat doar de amortizoare.
10. Alimentări dese cu cantități mici de combustibil
Cu toate ca pot exista momente când pur și simplu nu îți poți permite să faci plinul, alimentările dese cu cantități mici de combustibil forțează mașina să ia benzină din partea de jos a rezervorului, unde de cele mai multe ori se depun reziduri. Acest lucru poate duce la un filtru de combustibil înfundat sau resturi care pot ajunge în motor.
