În aprilie, ministrul transporturilor explica: ''Acum pot începe investigațiile de teren și proiectarea detaliată. În cadrul proiectului, au fost cercetate 11 variante de traseu. Toate au fost comparate în cadrul analizei multicriteriale, pe baza unor norme economice și de mediu – 70% a contat criteriul economic și 30%, cel de mediu”.
‘’Varianta 5 propune o rută care se desprinde din A1 în zona Remetea Mare, continuă în paralel cu centura Timișoara Sud până în zona Giroc, unde va fi realizat un drum de legătură cu această centură. De acolo, traseul merge spre sud, pe ruta Jebel – Opaița – Stamora Germană – Moravița, până la granița cu Serbia”, a detaliat ministrul de atunci, Cătălin Drulă.
Ministerul Transporturilor are dispute cu Primăriile din localitățile timișorene, cu privire la traseul pe care ar urma să fie construită autostrada și astfel proiectul a fost oprit momentan.
