„Înainte de orice vreau să îmi exprim reala bucurie și apreciere că acest lot al celei mai importante investiții din România, nu doar din București, una dintre investițiile istorice la nivelul Bucureștiului a fost câștigată de un consorțiu românesc. Asta înseamnă foarte mult pentru economia României, pentru dezvoltarea României și arată progresul deosebit pe care firmele de construcții din România l-au avut în ultimii ani.
Sunt extrem de mândru de acest lucru și pentru mine contează foarte mult, contează enorm ca un număr cât mai mare de firme românești să fie implicate în lucrări de investiții, cât mai mulți bani europeni pe care România îi absorbe să rămână aici, în România, și să nu se ducă în altă parte. Vreau să vă fericit și să-mi exprim dorința că această lucrare, cum și alte lucrări pe care le-ați derulat în România, să se încheie în timp și să fie un real succes. Practic avem aici contractul și o să-l punem și dumneavoastră la dispoziție.
Iar începând de mâine dimineață, toate cele 14 noi stații prevăzute în proiectul de extindere al magistralei M4 de metrou vor fi deja în proces de proiectare. În decembrie a început proiectarea primului lot al acestui proiect, cel dintre Gara de Nord și Eroii Revoluției. Acum am semnat ordinul de începere a lucrărilor similare și pentru lotul al doilea, cel dintre Eroii Revoluției și Gara Progresul, astfel încât specialiștii consorțiului de firme care vor derula lucrările pe acest tronson și care sunt, după cum îi vedeți, alături de noi astăzi, se pot apuca efectiv de treabă.
Proiectarea va dura maximum 10 luni, însă sunt convins că vom reuși să ne mișcăm mult mai repede, cum o facem și la Planșeul Unirii. Și nu numai. Construim 14 stații noi de la Gara de Nord la Gara Progresul, iar acest nou culoar devine cea mai importantă axă de mobilitate a Capitalei. Este investiția care mută presiunea de pe bulevardele centrale și redă orașul oamenilor. Adică fix de ceea ce are nevoie Bucureștiul. Noul traseu va avea 11 km și va traversa cartierele Gara de Nord, Uranus, 13 Septembrie, Giurgiului și Progresul, adică va trece pe teritoriul Sectoarelor 1, 4 și 5, precum și al Comunei Jilava din județul Ilfov.
Așa cum am spus și în luna decembrie, garantez că începerea acestor lucrări nu înseamnă că traficul va fi dat peste cap. Împreună cu specialiștii de la Primăria Municipului București, Comisia Tehnică de Circulație, așa cum am procedat și în cazul planșeului unirii, cu reprezentanții ai Brigăzii Rutiere și împreună cu distribuitorii de utilități în care am foarte mare încredere, vom identifica cele mai bune soluții pentru ca, în zonele în care se lucrează, traficul rutier și pietonal să nu fie afectat, iar disconfortul pentru cetățeni să fie minim.
Tot pentru oameni, încă o mențiune importantă, chiar foarte importantă, extinderea magistralei M4 are totodată un impact economic puternic. 5.612 locuri de muncă bine plătite în etapa de execuție și 901 locuri de muncă permanente după finalizarea proiectului. În termen de infrastructură, rețeaua de metrou crește cu aproape 22%, un salt fără precedent dintr-un singur proiect.
Un proiect în urma căruia oamenii vor resimți efectele în mod direct. Mai puțin timp pierdut, mai puține blocaje, mai puțin stres. Adică, pe scurt, o viață mai bună pentru toți. Doar extinderea magistralei M4 de metrou va aduce în anul 2040 58,6 milioane de călătorii suplimentare pe an, ceea ce reprezintă poate cel mai clar semn că intrăm într-o nouă etapă.”, a declarat Daniel Băluță.
MATERIAL PUBLICITAR POLITIC PARTIDUL SOCIAL DEMOCRAT (PSD). Notificare privind transparența la
https://www.realitatea.net/notificare-transparenta-publicitate-politica-psd-2026
