Podul suspendat care leagă județele Tulcea și Brăila peste Dunăre riscă să devină muzeu! Chiar dacă lucrările sunt gata în proporție de 80% și ar putea să fie finalizate până la finalul anului, drumurile de legătură din jurul său sunt construite în procent de doar 35%.
Totuși, mai spune CNAIR, constructorul drumurilor și-a asumat finalizarea celor peste 21 de kilometri, tot până la finalul lui 2022.
În urmă cu doi ani, Asociația "Pro Infrastructură" atrăgea atenția că întârzierea din cauze birocratice a lucrărilor pentru drumurile de acces la pod vor transforma lucrarea de două miliarde de lei într-un muzeu rușinos. Ionuț Ciurea, directorul executiv al asociației a declarat că drumurile de legătură vor fi terminate abia peste un an și că autoritățile ar putea apela la un compromis. Și anume să deschidă porțiuni din drumuri, ce vor permite totuși ca pe pod să se poată circula.
De ce nu s-a ținut pasul cu ritmul construirii podului? Ei bine Ciurea explică faptul că CNAIR a dat partea de relocări de utilități altor firme mai mici, altele decât antreprenorul. Un lucru bun în esență, dar pus în practică într-un mod deficitar.
„Au făcut atât de prost licitațiile, relocări utilități de gaz, comunicații, electricitate, încât au fost anulate și de două ori. Au fost făcute pe genunchi, cu o documentație stupidă și cu prețuri subevaluate. Au fost și cazuri când nu s-a prezentat nimeni la licitație”, spune Ionuț Ciurea.
În acest fel s-a ajuns la întârzieri în începerea lucrărilor pentru drumuri. Constructorul nu putea începe execuția deoarece licitațiile pentru relocarea rețelelor de utilități au durat prea mult.
