PNL vrea comisie parlamentară de anchetă pentru neregulile de la autostrada Sibiu-Orăștie

Propunerea de înființare a comisiei de anchetă îi aparține lui Mircea Dolha. Redăm comunicatul de presă în care deputatul precizează că va prpoune conducerii partidului să susțină demersul său, invocând "abuzurile Guvernului Ponta și incapacitatea acestuia de a gestiona marile investiții mult trâmbițate duc la greșeli enorme care costă România milioane de euro".

"Parlamentul României are obligația de a nu rămâne impasibil la dezastrul construirii autostrăzii Sibiu – Orăștie. Este o urgență, din punctul meu de vedere, înființarea unei comisii parlamentare care să ancheteze neregulile constatate la realizarea autostrăzii Sibiu-Orăștie, iar în acest sens voi propune conducerii PNL să susțină aceste demers. Abuzurile Guvernului Ponta și incapacitatea acestuia de a gestiona marile investiții mult trâmbițate duc la greșeli enorme care costă România milioane de euro. Riscul iminent este să pierdem și finanțări europene de miliarde de euro atât de necesare pentru infrastructură. Nu este posibil ca prim-ministrul Ponta să ordone anul trecut inaugurarea tronsonului Sibiu-Orăștie din rațiuni electorale, fiind atunci "prezidențiabilul PSD", iar CNADNR-ul să-i facă pe plac și să constatăm astăzi, la un an distanță, că una dintre puținele autostrăzi pe care le avem trebuie demolată", se arată în comunicat.

Deputatul atrage atenția că guvernul Ponta nu și-a făcut datoria de a verifica constructorul:

"Este dovada cea mai clară a ”eficienței” acestui Guvern Ponta, care lucrează în detrimentul respectării legii, derulării lucrărilor și în special a calității acestora, nefăcându-și datoria de a verifica constructorul, dar cu "nota de plată" achitată din buzunarul românilor. De altfel, asistăm la un alt record negativ pentru România, marca Ponta: în 2015 Guvernul PSD a închis mai mulți kilometri de autostradă decât a construit".

Dolha mai atrage atenția că țara noastră a devenit singura țară din Europa cu un bilanț negativ la capitolul autostrăzi și menționează că situația este creată de un Guvern care este dezastruos:

"Țara noastră a devenit, astfel, singura țară din Europa cu un bilanț negativ la capitolul ”autostrăzi”. Ba mai mult, ne trezim că vom plăti bani mulți chiar și pentru autostrăzi nerealizate nici măcar pe hârtie, dacă se adeverește ce scrie în presă, și anume că România va fi dată în judecată pentru anularea licitației pentru autostrada Comarnic - Brasov. Este o situație gravă, provocată de un Guvern ce se dovedește dezastruos și cred că este imperios necesar ca Parlamentul să intervină imediat în a verifica aceste aspecte", se arată în comunicatul de presă.

REPLICA CNADNR

Pe de altă parte, CNADNR a făcut la rândul său precizări referitoare la stadiul lucrărilor pe autostrada Orăștie – Sibiu, Lot 3, Narcis Neaga, directorul instituției precizând că au ajuns în punctul de a cere chiar demolarea unei porțiuni pentru a fi siguri că proiectul se va finaliza în condiții de maximă siguranță. În document se menționează că deschiderea traficului rutier pe autostradă nu a presupus și recepția lucrării:

"În noiembrie 2014, printr-un comunicat de presă, CNADNR SA a informat opinia publică despre deschiderea traficului rutier pe autostrada Orăștie - Sibiu, în condiții de siguranță a circulației. La acel moment CNADNR SA a subliniat faptul că nu s-a făcut recepția lucrărilor. Din același motiv, al perspectivei siguranței circulației, CNADNR SA nu a făcut recepția lucrării".

Mai mult, se mai arată că  remedierea defectelor apărute atât în perioada de execuție a lucrărilor, cât și în perioada de garanție (4 ani),  revin în totalitate Antreprenorului conform prevederilor contractului “Proiectare și Execuție Autostrada Orăștie – Sibiu, lot 3, km 43+855 – km 65+965”. În acest sens, menționăm că lucrările de remediere vor fi executate pe riscul și cheltuiala Antreprenorului, fără costuri suplimentare pentru CNADNR SA,  se mai arată în document:

La data de 26.11.2014, CNADNR SA a remis următorul comunicat de presă:

„Precizăm că recepția lucrărilor nu a fost efectuată și reamintim că traficul rutier pe tronsonul de autostradă Orăștie – Sibiu Lot 3 a fost deschis în data de 14.11.2014. Astfel, recepția lucrărilor pentru acest lot al Autostrăzii Orăștie  - Sibiu va fi efectuată doar atunci când Antreprenorul va remedia toate degradările superficiale apărute pe acest sector de drum".

În privința apariției unor fisuri la poziția km 60+660 Calea 1 de pe Autostrada Orăștie – Sibiu, Lot 3, km 43+855 – km 65+965, menționăm că investigațiile au arătat că fisurile sunt de natură superficială și nu afectează stabilitatea corpului autostrăzii și siguranța traficului rutier.

Referitor la remedierea defectelor apărute atât în perioada de execuție a lucrărilor, cât și în perioada de garanție (4 ani), precizăm că responsabilitatea revine în totalitate Antreprenorului conform prevederilor contractului “Proiectare și Execuție Autostrada Orăștie – Sibiu, lot 3, km 43+855 – km 65+965”. În acest sens, menționăm că lucrările de remediere vor fi executate pe riscul și cheltuiala Antreprenorului, fără costuri suplimentare pentru CNADNR SA.

Instituția mai enumeră în document și cauzele care au dus la producerea fisurilor, subliniind că CNADNR a informat opinia publică despre necesitatea de a investiga cauzele apariției acesteia;

În prezent se investighează cauzele care au determinat producerea acestor fisuri în vederea stabilirii măsurilor de remediere necesare. Antreprenorul și Consultantul aplică un program permanent de monitorizare zilnică, urmărind astfel evoluția acestui fenomen în vederea remedierii defectelor constatate.

• După cum se poate observa, încă de la apariția  fisurii, compania a informat opinia publică despre necesitatea de a investiga cauzele apariției acesteia;

• Numai în ultima perioadă, CNADNR SA a solicitat pe baza rapoartelor reprezentanților companiei, încă trei expertize de specialitate independente. Concluzia la care s-a ajuns confirmă nerespectarea proiectului tehnic aprobat și greșeli de execuție;

• Astfel, Antreprenorului (Salini Impregilo) i s-a impus de către CNADNR SA să refacă cei 200 – 300 m ai corpului de autostradă unde au apărut degradările prin demolarea acestuia și refacerea corespunzătoare, în conformitate cu proiectul tehnic aprobat.

Pe de altă parte, comunicatul mai conține și un punct de vedere al lui Narcis Neaga, care precizează că de-a lungul timpului a cerut respectarea acestuia conform contractului. Asumarea realizării proiectului este însa a Antreprenorului. CNADNR, Beneficiar, a urmărit și a sesizat de câte ori a fost nevoie apariția unor eventuale erori.

„Decizia demolării a fost luată pentru a identifica exact cauza apriției fisurii, mai ales având în vedere că Antreprenorul a avut și calitatea de Proiectant în cadrul Contractului de lucrări. Lucrarea este încă în garanție și, astfel, valoarea de remediere a defectelor va fi suportată în totalitate de către Antreprenor. În ultima vreme, acest proiect atât de discutat a generat apariția în spațiul public a numeroase idei, observații, comentarii și chiar acuze, toate îndreptățite în mare parte, pentru că este vorba despre un proiect important, este vorba despre siguranța cetățeanului. Este un proiect început încă din 2011/2012. De-a lungul timpului am cerut respectarea acestuia conform contractului. Asumarea realizării proiectului este însa a Antreprenorului. CNADNR, Beneficiar, a urmărit și a sesizat de câte ori a fost nevoie apariția unor eventuale erori. Chiar și în acest moment, noi, CNADNR, am ajuns până în punctul de a cere chiar demolarea unei porțiuni pentru a fi siguri că proiectul se va finaliza în condiții de maximă siguranță. Sunt conștient de presiunea care există. Dar rezolvarea situației actuale nu se poate face decât printr-o decizie drastică, potrivit standardelor de calitate și siguranță. Chiar dacă în timp au fost acumulate mai multe tensiuni, chiar dacă am vrea ca peste noapte să rezolvăm această problemă, CNADNR, în toate acțiunile pe care le desfășoară în acest proiect, trebuie să respecte atât prevederile contractuale cât și legislația în vigoare”, a declarat Narcis Neaga, Directorul General al CNADNR SA, potrivit documentului.