Pasajul de 60 de milioane de lei de la Piața Presei din Capitală a picat primul test, cel al traficului.
În loc să rezolve problema cozilor de zeci de mașini, construcția a mutat ambuteiajele rutiere câteva sute de metri mai incolo, la Arcul de Triumf.
O investiție care s-a dovedit a fi inutilă încă din prima zi, au declarat contestatarii proiectului.
"Pasajul a fost inaugurat cu două luni întârziere, din cauza rețelelor subterane care au fost găsite în zonă. Sunt două ieșiri și o intrare și are o lungime de apoximativ 800 de metri. Pasajul fluidizează cu aproximativ 30 la sută circulația. Se estimează că vor circula 2.000 de vehicule pe oră", a declarat primarul Capitalei, Sorin Oprescu, prezent duminică la darea în funcțiune a pasajului.
Valoarea investiției este de 60,4 milioane de lei, fără TVA.
Pasajul subtraversează piața pe direcția Nord-Sud, pe sensul de intrare în Capitală, iar legătura între șoseaua București-Ploiești și șoseaua Kiseleff se face pe două benzi de circulație. În subteran se desprinde o bandă separată, care face legătura cu bulevardul Mărăști.
De asemenea, circulația la suprafață se va desfășura, ca și înainte, printr-o intersecție semaforizată, iar circulația pietonală transversală șoselei Kiseleff se face, pe lângă vechiul pasaj pietonal, pe un nou pasaj pietonal care a înlocuit vechea trecere de pietoni la sol între Parcul Herăstrău (berăria H) și terminalul RATB. Totodată, a fost amplasată o nouă stație pentru transportul public pe șoseaua Kiseleff, iar vechile stații au fos relocate.
