Mister dezlegat la metrou. Ce s-a întâmplat de fapt cu garniturile de tren pline de "noroi"

Era ora 8.40 când treaba pe şantierul de la Piaţa Sudului era în toi. Muncitorii începuseră să foreze sub pământ, pentru a turna pereţii mulaţi ai pilonului, pe care se va sprijini placa viitorului pasaj. Totul s-a petrecut la 18 metri adâncime sub pământ şi la 5-6 metri distanţă de tunelul de la metrou. Chiar pe viitorul sens de mers pe direcţia Calea Văcăreşti- Strada Niţu Vasile.

Nimeni nu şi-a închipuit că lichidul lăptos, numit bentonită, cu care s-a acoperit groapa, se va scurge chiar pe trenurile care se aflau în mers. Cum a fost posibil? Iată explicaţia!: ”Faptul că au fost nişte infiltraţii arată că în pereţii tunelului sunt fisuri. Posibil că vorbim despre o lipsă de etanşeitate. Sau mai există o variantă. Bentonita a intrat prin ţevile care nu au fost bine dezafectate. Muncitorii au terminat lucrarea, au betonat locul”, a declarat, pentru Click!, Ion Dedu, director la Primăria Capitalei.

Citeşte mai mult pe click.ro