Ministrul Mediului Tanczos Barna își dorește măsuri rapide pentru a elimina autoturismele mai vechi de 15 ani: Barna a sugerat ca varinate ce ar trebui luate în calcul cât mai rapid inăsprirea condițiilor de aducere în țară a mașinilor vechi, supraimpozittarea lor, dar și crearea unor facilități pentru ca populație să-și cumpere vehicule noi.
„Susțin că nu putem deveni depozitul de mașini vechi al Uniunii Europene și, dacă acest lucru înseamnă modificare legislației, voi susține aceste modificări. Problema trebuie abordată în mod rațional, sunt foarte mulți cetățeni care nu aduc de bună voie mașini vechi și nu umblă cu mașini mai vechi de 15 ani în România, sunt situații de ordin social, unde trebuie să avem o soluție pentru acele persoane care încearcă să facă pasul de la o mașină de 15-20 de ani la una nouă. Nu e tot timpul o problemă de abordare personală. Pentru aceste abordări personale incorecte, soluția este impozitarea. Dacă cineva merge cu o mașină de 20.000 de euro, veche de 15 ani, și și-ar permite o mașină mai puțin poluantă, dar de altă clasă și de alt nivel, acolo soluția este impozitarea, descurajarea.”, a declarat ministrul Mediului, la o conferință de presă.O soluție de încurajare a trecerii la parcul auto modern, mai susține ministrul, este programul Rabla, cu cele 2 componente, Clasic și Plus - electric.
„Sunt peste 39.000 de înscrieri la Rabla Clasic din partea persoanelor fizice. Sunt peste 2.000 de înscrieri la Rabla Clasic din partea persoanelor juridice. Adunate, Rabla Clasic are rezervări de peste 42.000 de unități din aprilie până acum.
Din Rabla Plus vin câteva mii de solicitări, în paralel cu tichetul pentru Rabla Plus se solicită și sprijinul lui Rabla Clasic.
Sunt aproape 50.000 de mașini rezervate folosind tichetul de 7.500 de lei din Rabla Clasic. Este nevoie de o majorare a bugetului, (...) în cazul în care această solicitare ajunge la minister o voi susține”, a explicat ministrul Mediului.
