După nenumărate amânari, devenite proverbiale și subiect de glume proaste, conducerea Metrorex aruncă pe piață o nouă dată de finalizare a lucrărilor: 2019
Directorul general al Metrorex, Dumitru Șodolescu, afirmă că în anul 2019 se va putea circula cu metroul în Drumul Taberei, întrucât lucrările au un grad foarte avansat de finalizare, iar constructorii, cu care discută săptămânal, fac promisiuni că își vor îndeplini obligațiile contractuale.
"Lucrările nu sunt oprite. Și noi am sesizat că a scăzut ritmul lucrărilor, însă Asocierea nu are niciun motiv pentru a nu executa lucrările. Metrorex nu are nicio obligație restantă la plată pe facturile aferente acestor lucrări, cu excepția acelor despăgubiri care au fost stabilite de instanța de judecată, dar care nu constituie un motiv de întârziere", a spus acesta, prezent la deschiderea terminalului intermodal Străulești.
Întrebat dacă în 2019 va fi metrou în Drumul Taberei, el a răspuns: "100% vom avea, pentru că nu doar Astaldi este în acea asociere, este un grup de patru firme care sunt în asociere".
"Lucrările au un grad foarte de avansat de finalizare și discutăm cu ei în fiecare săptămână și avem promisiuni că își vor îndeplini obligațiile contractuale și este preocuparea noastră principală", a adăugat el.
În plus, 15 noiembrie este termenul pentru pronunțarea instanței pe recurs.
"Pe 15 (noiembrie - n. r.) se va pronunța instanța pe recurs. Sperăm să se finalizeze și, în aceste condiții, putem semna contractul până la sfârșitul lunii, apoi curg cele nouă luni cât avem pentru implementarea automatizării. Firma care a făcut contestația a mai introdus încă una pe procedura de adjudecare, care a fost suspendată de instanță. Dacă rămâne decizie definitivă, drept urmare descalificarea este considerată corectă de către instanță, cealaltă rămâne fără obiect. Sfârșitul lui august este termenul de finalizare a sistemului de automatizare, dacă instanța se pronunță pe 15 și rămâne sentința de la fond. Să nu vă așteptați că de la 1 septembrie începem să dăm drumul la circulație, pentru că urmează probele: recepție la terminarea lucrărilor, probe de punere în funcțiune...Probele tehnologice le putem face și fără sistemul de siguranță, nu e nevoie de acesta", a precizat Șodolescu.
Potrivit acestuia, există o licitație în curs pentru 13 trenuri de metrou și urmează și altele.
"Strategia noastră prevede ca până în 2030 să mai achiziționăm încă 30 de rame de metrou", a subliniat șeful Metrorex.
Întrebat despre cum vede rezolvarea aglomerației de la metrou la anumite ore pe unele magistrale, Dumitru Șodolescu a afirmat: "Am demarat formalitățile pentru studiul de fezabilitate pentru extinderea atât înspre Pipera, cât și spre Berceni, ceea ce va conduce la micșorarea timpului între două garnituri de metrou. S-ar putea să scadă la 90 de secunde - 1 minut și jumătate, cât este minimul la care putem circula. Acum este în jur de 3 minute".
În altă ordine de idei, șeful companiei de transport a asigurat că Metrorex nu va mări anul viitor prețurile la bilete și abonamente.
"Nu e în intenția noastră să mărim prețurile la bilete și abonamente", a susținut acesta.
