Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR) va trebui să despăgubească Aeroportul Arad cu aproape trei milioane de lei, pierzând definitiv un proces prin care baza aeriană cerea reconfigurarea sistemului de balizaj după construirea autostrăzii pan-europene.
Autoritățile din Arad au anunțat, vineri, într-o conferință de presă, că Înalta Curte de Casație și Justițe (ICCJ) obligă CNADNR să plătească aeroportului local 2.940.147 lei, sumă care reprezintă contravaloarea investițiilor făcute de baza aeriană și Consiliul Județean (CJ) Arad în reconfigurarea sistemului de balizaj luminos, necesară după construirea autostrăzii care face parte din coridorul IV pan-european, transmite corespondentul MEDIAFAX.
Directorul aeroportului, Dan Bălăcel, a declarat că în 12 martie 2009 Consiliul Județean Arad a transferat către CNADNR o suprafață de 43.214 de metri pătrați din zona bazei aeriene, destinată construcției autostrăzii, tronsonul "Varianta de ocolire a Municipului Arad”.
"Transferul era condiționat de suportarea din bugetul autostrăzii a cheltuielilor ocazionate de modificările necesare la sistemul de balizaj. Ulterior, CNADNR nu a mai respectat această condiție”, a declarat Bălăcel.
Acesta a adăugat că după finalizarea centurii parte din autostrada pan-europeană chiar în vecinătatea Aeroportului, pista locală nu a mai putut fi folosită noaptea.
"Practic, construcția autostrăzii a scurtat pista aeroportului cu 180 de metri, iar balizajul a fost mutat și a trebuit reconfigurat. Centura ocolitoare a municipiului reprezenta un obstacol din punct de vedere aeronautic pentru operațiile de aterizare-decolare. Fără sistem de balizaj nu se putea opera pe timp de noapte sau în condiții de vizibilitate scăzută”, a declarat Bălăcel.
Președintele CJ Arad, Nicolae Ioțcu, a declarat că relocarea sistemului de iluminare a pistei de aterizare - care a presupus instalarea a 45 de kilometri de cabluri speciale pentru alimentarea a sute de lămpi – s-a făcut în cele din urmă cu fonduri locale. Investiția a fost de aproximativ 2,9 milioane de lei, o parte din bani fiind obținuți printr-un credit de investiții garantat de Consiliul Județean, in valoare de 240.000 euro. Aceste lucrări au fost finalizate în 2013.
"După ce a fost câștigat acest proces, vom începe un altul, pentru recuperarea penalităților de întârziere pentru neplata la timp a sumei, dar și a daunelor, toate acestea fiind în curs de evaluare. Este posibil să solicităm inclusiv daune morale; imaginea aeroportului a avut de suferit când aeronave au fost deviate pentru că nu existau condiiții tehnice corespunzătoare”, a declarat Ioțcu.
Prima sentință care obliga CNADNR să plătească investițiile făcute la aeroport a fost dată în martie 2013 de Tribunalul Arad, iar după căile de atac procesul a continuat la Curtea de Apel Timișoara și Înalta Curte de Casație și Justiție.
Aeroportul se află sub autoritatea CJ Arad, care este acționarul majoritar.
