Rezultatele acestor teste nu au fost date încă publicității, însă potrivit unor surse din apropierea comisiei, grupul Renault a fost criticat după ce testele au arătat că două din modelele sale, inclusiv Renault Captur, au emisii poluante care depășesc de mai multe ori normele admise.
Guvernul francez a înființat o comisie guvernamentală pentru a testa emisiile poluante a 100 de automobile, după ce constructorul auto german Volkswagen a recunoscut că a echipat 11 milioane de motoare diesel cu un software care falsifică emisiile poluante. Săptămâna trecută, Guvernul francez a anunțat că 11 automobile, provenite atât de la constructori francezi cât și internaționali, au fost testate iar rezultatele au arătat că niciun alt producător, în afară de Volkswagen, nu a utilizat un software care să falsifice rezultatele testelor de poluare. Însă rezultatele au arătat că emisiile unor automobile Renault, alături de alte automobile produse de constructori străini, depășesc limitele privind emisiile de dioxid de carbon și oxizii de azot.
În cadrul investigațiilor, ofițerii antifraudă au efectuat săptămâna trecută o serie de percheziții la birourile Renault, iar dezvăluirea acestor percheziții a dus joi la căderea cu până la 22% a cotației acțiunilor Renault. Orice nouă scădere a prețului acțiunilor Renault ar fi o problemă pentru Guvernul francez, care a anunțat că intenționează să vândă pachetul suplimentar de 5% din acțiunile producătorului auto pe care l-a achiziționat în primăvara anului trecut. La acea dată titlurile Renault se tranzacționau la 88 de euro iar vineri au încheiat ședința la 75 de euro. Ministrul francez al Economiei, Emmanuel Macron, a declarat vineri că statul francez nu va vinde acțiunile Renault până când prețul nu va reveni la un nivel 'normal'.
Compania Dacia a fost preluată de Renault în anul 1999. Relansată în 2004 cu modelul Logan, Dacia a devenit un jucător de notorietate pe piața auto europeană.
